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大眾POLO警告燈閃亮 轉向無助力故障解析

故障現象:該車儀表板上的各種故障警告燈不停閃爍報警,在進行轉向操作時,感覺轉向也變得沉重了。

故障檢查:首先連接專用故障診斷儀V.A.G1552進行故障查詢,結果發現診斷儀居然已經不能進入儀表(17)、安全氣囊(15)、ABS(03)及轉向助力(44)系統。後來筆者利用診斷儀進入發動機電控系統(01)進行檢測,結果該系統無故障記憶存儲。就在進入車載網絡控制單元(09)後,發現了2個故障碼:01312——數據總線驅動損壞;01309——轉向助力控制單元J500沒有通訊。繼續進入網關(19),也發現了2個相同的故障碼。根據故障碼的提示,筆者先測量了車載網絡控制單元J519的T16A/3到組合儀表T32A/7的導線,結果線路正常。後來筆者又測量了J519的T16A/5到組合儀表的T32A/8之間的導線連接情況,也沒有發現問題。根據檢查結果,筆者懷疑網關J533損壞。因網關J533安裝在車載網絡控制單元J519內,要想更換網關,只能連同車載網絡控制單元J519一起更換。但在將J519進行替換後,結果讓人很失望,故障依舊存在。根據前面故障碼的提示,該故障也可能與轉向助力控制單元有關。於是筆者將轉向助力控制單元J500上的T4AL插頭拔下,並觀察儀表板,結果發現除了轉向助力報警燈點亮外,其余的警告燈都熄滅了。

故障排除:在將轉向助力控制單元更換後,故障排除。

檢修分析:在上海大眾POLO轎車采用的CAN-BUS系統中,系統內的控制單元之間采用了銅纜串行連接方式,即各控制單元都串行連接在一起,因控制單元之間的信息傳播方式是廣播式傳輸,這樣在某個控制單元發出信息後,由接收控制單元自由選擇是否接收信息。因CAN收發器安裝在控制單元內部,它具備接收和發送的功能。該車的組合儀表、ABS、安全氣囊及轉向助力同屬於驅動系統,都在1條數據線上。由於轉向助力控制單元損壞,使得其他控制單元均無法通訊,這種故障屬於CAN-BUS系統在控制單元內線路的短路。