問T型車 渦輪增壓與自然吸氣發動機區別

三問T型車

■一問動力是否真強勁

■二問維修到底貴不貴

■三問日常使用的竅門

上周末，中汽西南富豪攜搭乘2.5T發動機的沃爾沃全系車型亮相北城天街，全面展示2.5T發動機優勢。

現場，引發了受眾的對於T型車諸多疑問。

針對“T”型車的動力懷疑。中汽西南富豪總經理袁港分析指出：以沃爾沃S40T5為例，其裝備的2.5升強渦輪增壓發動機最高動力輸出可達220匹馬力，這一指標幾乎已經趕上普通轎車3.0排量的發動機，而油耗卻是能保證百公裡6.6升的低油耗。

更多的人關心後續保養、發動機壽命提出疑問。據介紹，渦輪增壓發動機在常規保養上與自然吸氣發動機在常規保養上並沒有什麼不同，但是渦輪增壓器是有壽命限制的，一般是10萬公裡更換，價格根據品牌不同也有出入，一般是8000-20000元。一輛車開到30萬公裡，換2次渦輪增壓器，費用也並不是很高。加上近年來渦輪增壓器在設計上有很大進步，很多廠家都設計出不同裝置來保護渦輪增壓器。

怎樣在使用中利用竅門？中汽西南富豪的汽車維修技師給出答案：啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，使渦輪增壓器得到充分潤滑；發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火；選擇機油，除最好使用原廠規定機油外，還可選用合成機油、半合成機油等高品質潤滑油；發動機機油和濾清器保持清潔，防止雜質進入；經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封；定期檢查渦輪增壓器有無振動加劇或異響，防止潤滑油管滲漏。

9月24日，新奧迪宣布A6L全線退至3.0L以下，至此，新奧迪A6L新陣容上有3.0T挺立，下有2.0T守關，充分顯示奧迪對渦輪增壓的重視。無獨有偶，一直以直列自然吸氣發動機為傲的寶馬，也在更早時間推出了3.0T雙渦輪增壓的X6，豪車帶“T”的目的顯而易見。中高級車型上汽榮威750和中級車型上海大眾斯柯達明銳，近日分別推出了手動擋的1.8T，使16萬—20萬元的“T”型車更加豐富。而斯柯達的法比亞和一汽速騰將使用1.4T發動機，近日在坊間也傳得甚為熱鬧。