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福克斯正常行駛水溫竟達攝氏度

今天一早,送下兒子之後,便來到4S店維修車間,給車做故障檢測。維修車間的人之前好像都已聽說過了此事的蹊跷,見我把車開來了,便都好奇得過來圍觀。

主修技師過來跟我問得很詳細,我把昨晚的實際情況又跟他說了一遍,只見他打開前蓋,打著火之後,用眼看風扇,水,還有皮帶,一切正常。他便吩咐助手,去拿那電腦監測一下。

我見那助手取來了一個類似萬用表般大的東西,把接線得的一端插入方向盤下的卡座內,用腳踩油門,逐項一一察看,還是沒有發現問題,儀表監測的各項指標像是正常,只是發動機高速轉動後,水溫會上升到107度以上,這是水也是循環的,風扇也是急速轉動,溫控和儀表的溫度顯示結果一致。

一切設備正常工作,但溫度還是在不斷上升著,這時技師不敢再踩油門,下車做進一步查看。

這時,他們突然發現接防凍液的兩根管子的中間有一塊硬硬的東西,他們像發現了新大陸,覺得問題就是出這了,一個維修人員要拿鉗子,想立刻剪斷,看看是不是這個東西堵住了水的循環,但被技師阻止了,讓他到別的新車上察看,是不是也裝有這個東東,察看結果是:別的新車的管子裡也裝有這個東東,技師推測說可能是單向調節閥之類,防止水回流的。

最根本原因還是沒有找到,技師要求上路,我跟隨。

行進過程中,那助手還是根據技師的吩咐一遍遍操作著他手中的監測儀器,兩人不斷分析。

這時,儀器顯示溫度降下來了,比剛才靜止踩油門時的溫度要低一些,每小時80公裡的速度,行駛10幾分鐘後,溫度顯示在95度左右,同我車的儀表盤上顯示溫度一致,他們兩個更納悶了:難道這車毛病會自愈?不敢確定,又加速跑了20公裡,溫度顯示一切正常,無計可施之下決定返回,都說沒毛病,我也無話可說,但我昨晚就是在聽到報警後停車的,並且指針指到紅色區域快到120。

突然那助手發話了,難道是氣阻?

他的理由是,廠家在給新車加防凍液時,不是發動車後邊循環便添加的,這樣就容易使管道中留有空氣,車子開動後那部分空氣循環後淤積在防凍液箱內,溫度一高產生膨脹,壓力增加後,使防凍液循環不暢,致使散熱不及時,造成溫度過高。

剛才在修理廠,他曾打開過防凍液盒蓋看過,那部分空氣在他開蓋時跑掉,所以現在我們上路,溫度會比在修理廠內更低一些,趨於正常。

對於這個說法,經驗老到的技師也認同,我就更沒什麼意見了,也松了一口氣。

不知這個結果大家接受不?要是接受,可以在打著火水溫上來之後,試著開一下防凍液盒蓋,這樣讓多余氣體跑掉,不至於產生像我這樣的狀況。