東風雪鐵龍凱旋常見故障解析

一、 凱旋自動變速箱換檔沖擊

1、 故障現象：該車在正常行駛中變速箱從D1換檔至D2時沖擊較大，其它檔位沖擊較輕微。

2、 故障診斷：（1）故障在冷車和熱車情況下都存在；（2）讀取BVA參數：P檔油壓為：2.55bar左右，D檔油壓為：2.75bar--3.05bar,油壓正常;（3）因BVA有適應過程，持續用文靜風格駕駛30公裡左右，故障仍存在；（3）將兩壓力電磁閥互換，試車故障依舊。

3、 維修方案：更換液力控制盒，試車故障排除。

二、凱旋發動機加速不暢故障

1、故障現象：凱旋出現發動機在冷車起動後，發動機加速不暢，有較明顯滯後感，急加速時甚至熄火，用proxia診斷動力總成內無故障，各參數基本正常，進氣壓力在加速時變動太小，拆下進氣壓力傳感器時發現有較多機油沾污，但機油量也正常。

2、維修方案：清洗進氣壓力傳感器。

三、凱旋空調新故障

1、故障現象：空調有時不工作。

2、診斷：通過電腦檢測開始沒有故障，後來在檢測讀取BSM裡面有個 P 制冷壓縮機離合器控制故障 本地 測量BSM的1腳和4角供電正常，5角搭鐵正常，到壓縮機的線路正常。PROXIA讀取的參數正常。准備換壓縮機總成，但是在拔掉壓縮機的2JN插頭的時候發現一個角脫出，導致斷路，因為壓縮機離合器出來的兩根線比較粗又比較短，而且長度不一樣造成的插腳脫出，接觸不良。

3、維修方案：從新安裝插片，包扎緊固之。

四、凱旋自動檔熄火

1、故障現象：冷車（此時儀表沒有水溫顯示）、低速（時速不超過10km/h）、加油，出現熄火的現象，試車，只需要在上述環境中試出在加油時，轉速掉得很厲害（可能會掉到400r/m）即可說明問題，即使當時沒有熄火，但可能會有熄火的風險。

2、故障診斷：通過檢查噴油嘴、火化塞、拆除進氣岐管察看進氣門，觀察積碳是否嚴重，目前發現無論裡程大小，即使只行駛了2000km，也發現了積碳非常嚴重情況，這是很容易導致冷車低速熄火的因素。

3、故障處理：對於有少量積碳的車輛，向用戶說明情況，必須連續使用燃油添加劑3瓶，在後續每5000km使用一瓶，對於如照片所示的積碳比較嚴重的車輛，建議徹底清除積碳，當然在沒有給你們正式方案之前，為避免用戶情況激化，可以先使用燃油添加劑，但方案出來後，如果還是積碳嚴重，就必須要徹底清除。

五、凱旋車門電動玻璃升降器問題

1、原理：凱旋的車門電動玻璃升降器有計數器，他考慮開關的次數，達到一定界限後，熱保護功能起作用，導致玻璃無法升降。在斷電後計數器不回零。

2、診斷：遇到凱旋車門電動玻璃升降器問題時，請先啟動發動機，怠速運行5分鐘，不做任何動作。然後實驗升降器，如玻璃可以升降，可以判斷是熱保護功能啟動。

3、處理：為使計數器回零，請行駛或怠速運行50分鐘，不做任何動作（不按壓玻璃升降器按紐、不操作遙控器）

六、關於凱旋風噪

1、現象：車輛行駛到120km/h左右時、當空調空氣調節處於外循環時，右前處有比較明顯的風噪聲。

2、分析：當內外氣壓差異較大時，外循環或鼓風機空氣從右前門三角窗外流而產生噪音。

3、方法：三角窗間隙密封處理。

七、凱旋車110~130碼方向盤發抖

1、檢查前輪動平衡和前輪前束,包括動平衡機是否准確。

2、檢查剎車盤和輪毂徑向和軸向跳動量<0.1MM。

3、檢查方向機及連桿的間隙,必要時可調小方向機的間隙。

4、觀察前輪定位參數是否正確。

此帖出自：