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維修SRS時應注意的問題

SRS(輔助乘員保護系統)根據車型的配置不同而不同。一般由駕駛員安全氣囊、前座乘客安全氣囊、側安全氣囊、座位安全帶收緊器、車前撞擊監測傳感器、中央傳感器或控制電腦等組成。由於它直接關系到乘客的生命安全,所以,我們在維修過程中,千萬不可魯莽從事,任何不正確的維修操作都有可能導致非常嚴重的安全隱患,不按正確的順序進行維修操作,還有可能會使SRS在維修過程當中意外張開,從而導致嚴重事故。所以在對該系統進行維修時,應嚴格按照操作規程進行,以避免不必要的麻煩和損失,總的來講應遵循以下幾點:

 1.診斷維修SRS之前,應首先檢查診斷代碼,然後再脫開電瓶電纜,因為診斷代碼是故障診斷時最重要的信息來源。

2.將點火開關打到OFF(或LOCK)位置和從電瓶負極端子拆下電纜90s(有的車型為60s)以後才能開始工作,因為安全氣囊一般都配有備用電源,如果從電瓶上拆下負極電纜後不到90s(或60s)就開始維修工作,氣囊可能會充氣張開。

3.當負極端子從電瓶上脫開後,時鐘和音響系統的存儲內容(許多音響都帶有防盜密碼)都將消失。所以,在開始工作前,應將各存儲系統的存儲內容作好記錄,在工作結束以後,應對音響系統重新設置,重新輸入密碼並調准時鐘。

 4.即使只發生輕微的碰撞,而SRS並沒有張開,也應仔細檢查安全氣囊、傳感器、安全帶收緊器、控制電腦以及電纜、插頭等。

 5.在修理過程中,如果有可能會對車前傳感器有沖擊作用,則在修理前,應先將傳感器拆下。

 6.不要拆卸和修理中央傳感器(或控制電腦)、車前傳感器、安全氣囊、安全帶收緊器以供重新使用,也不可使用其它車上的SRS配件。

7.不要讓安全氣囊、傳感器、安全帶收緊器直接暴露在熱空氣或火焰中。

8.如果傳感器、安全氣囊、安全帶收緊器、控制電腦等元件的緊固件已經脫落或其外殼、托架、連接件有裂紋、凹陷或者有其它缺陷,都應予以更換。

 9.應用高阻抗(至少10kΩ/V)儀表診斷系統故障。

10.在SRS零部件上都有說明標牌,必須嚴格按照這些注意事項進行。在系統維修工作完成後,應檢查SRS警告燈,看系統工作是否正常。

 11.已發生過碰撞且SRS已經充氣張開的安全氣囊、控制電腦、車前傳感器、中央傳感器、安全帶張緊器等不可重復使用。

 12.安裝傳感器時,傳感器上的箭頭應指向車輛前方,有些車輛的車前傳感器定位螺栓是經過防銹處理的,當傳感器拆下時,最好換用新的定位螺栓。

13.在接上連接器時務必將各種鎖止機構可靠鎖住,以防連接器松脫或者出現一些失靈代碼。

 14.方向盤必須正確地裝入轉向柱內,否則會引起電纜接觸不良,同時,螺旋形電纜應處於中間位置,否則極易在打方向盤時遭到損壞。

15.放置安全氣囊時不可重疊堆放,當拆下安全氣囊時,應把它頂面朝上放置。如果安全氣囊金屬面朝上放置,安全氣囊因某種原因突然充氣張開時將會導致嚴重事故。

 16.千萬不要去測量安全氣囊傳爆管的電阻,因為這可能會使安全氣囊張開,是非常危險的。同時,也千萬不要去測量安全帶收緊器的電阻,這也可能會使收緊器動作,也是非常危險的。

17.安全氣囊及安全帶收緊器上不能沾油和水,不能塗潤滑脂,也不得用任何類型的清洗劑清洗,安全氣囊及安全帶收緊器應存放在濕度不高並遠離電場干擾的地方,也不可放置在高溫環境或陽光爆曬的地方。

18.當用電弧焊時,應先將安全氣囊及安全帶收緊器的連接器脫開才可開始工作。

19.當車輛報廢時,在報廢前應使用專用工具使安全氣囊張開或讓安全帶起作用,這項工作應在遠離電場干擾的地方進行。  20.維修過程當中,應戴防護眼鏡。已張開的SRS安全氣囊上粘有氫氧化鈉等化學物質,極易損傷皮膚,在移動過程當中最好戴橡膠手套。