為生病的輪胎把脈--輪胎的偏磨問題

    輪胎就像人一樣，也會“生病”。人生病要治療，那麼輪胎生病了該怎麼治療呢？我們將為大家介紹一系列常見的輪胎問題，為這些生病的輪胎把把脈，並且對症下藥。在前兩期裡，我們分析了起包和爆胎兩大病症，今天我們再來說說輪胎的另一種常見病：偏磨。    

    什麼是偏磨呢？其實它的規范說法叫作單邊磨損，俗稱“偏磨”，一般是因為車輪定位不良，造成車輪過分外傾或內傾而引起的,這需要通過進行車輪四輪定位校正來消除由於四輪定位不良所造成的輪胎“偏磨”。

    在汽車行駛一定裡程後，要把輪胎前後左右換換位置。為什麼要這樣做呢？這是因為汽車在前後左右車輪上的負荷是不一樣的，我們知道，車輪有外傾角、前束等，汽車轉向時車輪位置和受力情況發生變化，在行駛的過程中，汽車各個輪胎的磨損不同，同一輪胎胎面不同部位的磨損也不一致。就拿發動機前置、後輪驅動的轎車來說，輪胎的充氣壓力是按額定乘員人數規定的，按這個壓力來充氣，但由於乘坐人數達不到核定人數的情況比較多，後輪胎以其胎面中間部分與地面接觸；空車時只有駕駛者一人乘坐，重量偏向汽車的一側，就會引起輪胎的偏磨。

    輪胎偏磨以後，如果繼續行駛，偏磨情況就會繼續進一步加劇，會引起異常振動，汽車的操縱性變壞，這樣，常常在胎面花紋尚未磨平時，就不得不提前將輪胎換新。

    防止輪胎偏磨的有效對策就是定期進行換位。斜交胎換位采用左右交叉、前後調換的方法。這樣，經過幾次換位，一個輪胎在前後左右幾個部位都使用過，偏磨情況就可以大大減輕了。但是需要注意的是，不能因為互調而把子午線輪胎與斜交胎混裝在同軸上。