桑塔納(AYJ)發動機水溫高故障一例

    熄火，用風扇將車降溫檢查，先把暖風開關更換，加水試車，發現上水管水溫很快上來，但下水管卻毫無動靜，懷疑是節溫器沒有打開，但詢問過車主後，說節溫器已經拆掉，於是就把水泵拆下來檢查，沒發現有什麼問題，檢查回水，發現水箱回水管沒有水回出來，拆下水箱回水管，發現水箱回水管沒有堵塞...水箱也正常.....

    上面水管有水溫，下面沒有，(因為車是高溫開進來的)懷疑是沖了氣床，於是把故障鎖定在汽缸平面上面，經過司機同意，把缸蓋拆下來檢查，檢測的結果汽缸墊無損壞，缸蓋平面撬曲七個絲，缸蓋平面撬曲在6個絲之內是沒有問題，但七個絲也不會有這麼嚴重的問題,何況汽缸墊還是原裝的,於是報著試試看的心理磨了缸蓋平面,更換汽缸墊裝車,又發現水溫顯示錯誤信息,電子扇不轉,於是又更換了水溫感應塞。

    兩插的那個,(AYJ的發動機有兩個水溫感應塞,一個兩插,一個四插)但還是高溫,故障還是和原來一樣,思來想去,只有把水管一根根拆下來檢查了,當檢查到上水管鐵水管的時候發現鐵水管中好象有異物,用鉤子一勾,竟然鉤出來一塊破布,疑惑頓解,故障原來就出現在這裡(因為上水管鐵水管雖然水流緩慢,但內容量大,一直以為這裡不會堵塞,卻沒想到問題恰恰出在這裡)裝好水管,著車.故障排除,維修至此告一段落...