廣東三星道奇鎖檔故障排除方法

車型：90年產廣東三星道奇，發動機V6，3.3L。

波箱型號：41TE型。

現象：更換波箱殼體和電磁閥後不跳檔。

排除過程：此車為事故車，由於駕駛不當，左前部撞到電線桿上，造成前圍損壞，自動波箱電磁閥組破碎，波箱殼體前部有明顯裂紋，在修復完钣金，更換新的波箱殼體和新的電磁閥組後試車，明顯地感到起步吃力，行駛過程中沒有跳檔感覺，(此車沒有發動機轉速表)只有把車速提到100Km/h時把檔桿從D檔退到3和L檔也感覺不到發動機轉速的變化，再把檔位放到L檔時同樣也能跑到100Km/h以上，顯然是被鎖在3檔。

回公司用紅盒子，檢測到(inadequate LR Element Volume)LR檔電磁閥動作不正確，由於是新的電磁閥，壞的可能性不大，注意力放到線路上，結果在電磁閥線束到波箱電腦線束T型處找到4根斷開的電線，其中2根是前渦輪傳感器電線，另2根電線是電磁閥電線，相同的顏色對齊並用錫焊牢，清碼，發動機著車，每一個檔走一遍，再續碼沒有故障碼，連接好檢測儀，路試，跳檔明顯但沖擊太大，大概行駛2公裡左右紅盒子顯示(inadequate 2-4 Element Volume)2-4檔電檔閥工作又不正確，再消碼又跳檔，同樣的路程駛回，又被鎖檔了，為了更徹底排除，由於線路出現的故障，從波箱到波箱電腦的線束被剖開，(並不能燒)按線路圖，每根都被認真地檢測既又斷路也不短路，拆開新的電磁閥組，測量3個電阻為300Ω完好，4個電磁閥的阻值都為15Ω也正確。

難道是電腦損壞﹖事故前肯定是好的，事故只是撞在左前角而電腦在右後角。震動引起的損壞可能並不大，並且還能正確地檢測到由於電線斷路引起ＬＲ檔工作不正確的故障應該是好的。雖然電磁閥的阻值正確，但如果是柱塞不暢呢？想到這一點決定再換一組新的電磁閥並且價值不貴能接受，在更換完新的電磁閥組後故障被排除不再鎖檔了。

後感：對於電磁閥的判斷不能僅依靠對其電阻的測量來辨別。

文章出處：本站 文章作者：上海市　王德傳