檢查排氣系統以及三元催化淨化器的細則

1.檢查排氣系統洩漏情況

由於發動機廢氣高溫氧化的作用，排氣系統的管路、接口處（特別是消音器等）容易被腐蝕，接口墊易被沖壞。當排氣系統出現洩漏現象時，發動機排氣的噪音增加，廢氣排放容易超標。因此，在維護時應檢查排氣系統洩漏情況，發現洩漏應及時修理或更換洩漏的部件。

2.檢查三元催化淨化器

為保證汽車尾氣排放達標，有許多車型裝有三元催化淨化器。三元催化淨化器正常的使用壽命可達100000km以上。在使用中如果能按要求操作，一般是不會發生異常的。檢查三元催化淨化器的簡易方法為：

在每天首次起動發動機快速暖機（發動機自動以稍高的速度運轉）時，察看排氣管口是否有水珠排出，若有水珠排出說明三元催化淨化器中的催化劑能將昨天廢氣中的CO、HC轉化為CO2和水蒸氣，經過一夜時間，水蒸氣冷凝成水珠聚集在淨化器中，當第二天起動發動機暖機時被逐漸排出。有水珠自排氣管排出，表明催化器中的催化劑尚未失效。

注意，裝有三元催化淨化器的汽車在暖機時排氣管口滴水，屬正常現象。如果長時間滴水，則應檢查發動機是否有故障。

3.裝有三元催化淨化器汽車使用注意事項

因為鉛對催化劑有破壞作用，裝有三元催化淨化器的汽車如果使用不當，淨化器很容易“中毒”，失去效能。在該類型車輛使用中應注意以下內容：

（1）不能使用含鉛、添加劑和清淨劑的汽油；

（2）不能在阻風門失效關閉的狀態下運行；

（3）避免出現較長時間的繼燃現象；

（4）在車輛行駛中不能關閉點火開關；

（5）不能在不充電的情況下長時間運轉；

（6）不能在發動機缺缸的情況下長時間運轉；

（7）不准用推車或牽引方式起動汽車；

（8）避免出現多次不易起動發動機的現象發生；

（9）避免出現在起動發動機時加油過多“淹死”的現象。

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