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連桿的檢驗與校正

   連桿在工作中,由於受力較大,容易產生桿身的彎曲、扭曲或彎扭並存等現象。連桿彎曲或扭曲,會使活塞在氣缸內歪斜,造成活塞與氣缸及連桿軸承的偏磨、活塞組與氣缸間漏氣和竄油。因此,必須對連桿進行檢查和校正。

    1.檢查連桿彎曲和扭曲

    連桿彎曲程度不得大於:0.05mm/100mm;連桿扭曲程度不得大於:0.05mm/mm。連桿彎曲,一般產生在大小端軸線所形成的平面內(前後彎),彎曲後,連桿大小端承孔軸線不平行;而連桿扭曲將使大小端軸線不處在同一平面內。

   通常用連桿檢驗器來檢驗連桿的彎曲與扭曲變形,其步驟如下:

    (1)將連桿蓋裝在連桿上,並用標准力矩擰緊,同時裝上修配好的活塞銷,如圖 1所示。

    (2)將連桿軸承孔套裝在檢驗器的橫軸上,轉動軸端螺母,使橫軸上的定心塊向外張,將連桿固定在檢驗器上。

    (3)檢驗器量規的V形面靠在活塞銷頂面上,觀察小角鐵三個爪頭與平面的接觸情況,即可查出連桿的彎曲方向和程度。

    (4)將量規下移,使其側面與活塞銷側面接觸,觀察量規與活塞銷兩端的接觸情況,即可測出扭曲方向和扭曲量,如圖 2所示。

    2.校正連桿彎曲和扭曲

   檢驗時如發現連桿彎曲和扭曲,應使用專用工具予以校正或更換。對連桿校正的方法,如圖 3所示。

   連桿校正後,在桿身中存在殘余應力是不易消除的,因此,必須將連桿加熱至400-450℃保溫0.5-1小時,以消除殘余應力,才能避免在工作中恢復彎曲狀態。

    有條件時,為保證先動機修理質量,最好更換彎曲、扭曲較嚴重的連桿。