大修過發動機的朋友都知道,拆開發動機裡面的水道有一層一層的水垢,水道壁銹跡斑斑,
那怎麼減緩發動機產生水垢及鐵繡呢?
了解水垢和鐵銹產生的原因
鐵銹是水、鐵、氧三者起氧化作用的結果。
水垢是水中的鈣鎂離子在加熱過程中,慢慢的從開水中析出,當水燒開以後,起初以漂浮物的形式存在水表面,如果再持續加熱會在水中形成懸浮物,懸浮物沉澱在水底或附著在容器內壁上就形成了水垢
水垢及鐵繡形成條件
由於水套內有形成鐵銹的條件:
第一,水套本身是鑄鐵制造的;
第二,水本身含有氧氣,加之散熱器水面低於水套時,水套內就進入空氣,這些都是形成鐵銹的條件。
當發動機運轉後,機體溫度升高,更加加速了氧化銹蝕。冷卻水是硬水時(即使用的冷卻水是自然水,如河水、井水等),水中含有礦物質。當溫度升高後,這些礦物質就沉澱,形成水垢。如加軟水(如蒸餾水)就不會形成水垢。
防止發動機產生水垢及鐵繡的措施
為防止鐵銹和水垢的產生,可采取以下幾種措施:
(1)加防銹劑;
(2)盡可能加軟水,加自來水也可;
(3)保持散熱器水面高度,防止空氣進入水套,以便減少鐵銹的產生;
(4)為保護冷卻系統,最好使用防凍液,否則寒冷天氣水結冰易脹破水套;
(5)應防止散熱器漏水,減少加水次數,同時應減少換水次數,防止產生過多的水垢。
產生水垢和鐵銹,在水套內壁和水之間會形成隔熱膜,由於其導熱性很差,將大大降低冷卻效果,發動機產生的熱量無法散發出去,不利於其性能的穩定發揮。汽車維修技術網 /
我們在了解了水垢和鐵銹生成的原因之後,就可以預防水垢及鐵繡了,減少此類情況再發生,從而保護發動機。
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