火花塞清洗知識匯總

發動機是“汽車的心髒”，火花塞則是“發動機的心髒”。發動機整體性能的好壞與火花塞的點火性能有著重要的關系。下面匯總一些關於火花塞清洗知識大家參考一下。

火花塞清洗還能用嗎 火花塞能不能用主要是看火花塞的工作狀況，即跳火狀況，火花塞的間隙、和電極的好壞決定跳火的狀況好壞。 附著有黑炭的火花塞 當附著有黑炭時，用細金屬絲刮附著物時，如果容易刮掉，則說明附著物為混合氣燃燒時產生的積炭，清洗後火花塞的性能可以恢復。 如果沒有產生上述不正常情況的原因，但火花塞仍有被熏黑的現象，則說明是由於車輛使用條件和火花塞熱值不當而產生的，應立即更換為合適熱值的火花塞。 呈烏黑而潮濕狀態的火花塞 發生的原因是過多地吸入了過濃的混合氣；因空濾器濾芯堵塞而吸入了過濃的混合氣；或者火花塞的熱值過高等引起。若因過量吸入過濃混合氣，則使火花塞干燥，其性能可恢復。 絕緣體燒成雪白或局部與電極一起燒化的火花塞 是因為電極部位過熱的現象產生。原因是因為冷卻系統不正常、混合氣過稀而引起。倘若無上述不正常而仍出現過熱現象時,則是由於行駛條件和火花塞熱值不當而引起的,應立即更換為高熱值的火花塞。 用塞尺規檢查火花塞的中心電極與接地電極間的間隙，偏離規定值時，應進行調整或更換。 火花塞漏氣大都是由於絕緣體與殼體密封不良引起的。絕緣體與殼體之間漏氣時,通常在絕緣體外表面沿漏氣方向出現黑色條紋，火花塞漏氣不僅影響汽缸的密封性，還容易引起火花塞過熱，而且還會沿漏氣部位產生積炭，降低絕緣體的絕緣性能。火花塞漏氣時,應及時更換。 火花塞行駛到規定裡程建議更換，不要人為去調整火花塞的間隙，大部分車輛都是每間隔30000公裡更換一次火花塞。


用什麼清洗火花塞 火花塞上有積碳、積油等時，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化後，用非金屬刷刷淨電極上和瓷芯與殼體空腔內的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質絕緣體。

如何清洗火花塞 經過上面的判斷基本可以確定火花塞可以正常使用了，那麼下面就開始清洗火花塞。 在使用過程中，火花塞的電極端及絕緣體裙部會有正常的燃燒積炭產生。如果長時間不進行清理，會越積越厚，嚴重的還會導致電極漏電甚至不跳火，最終導致氣缸“罷工”。所以建議車主在3000～6000公裡進行一次清除。 清洗火花塞工作其實十分的簡單， 准備工具，火嘴套桶．化油器清洗液，刷子（毛刷） 風槍
火花塞清洗方法 １：拆下火嘴（要先熄火，吹干淨發動機的灰塵，以免灰塵掉入氣缸） ２：查看火花塞的工作狀況 ３：把化油器清洗液噴進瓶子，注意角度，不要讓他濺出來，浸過火嘴就好了 浸泡3-5分鐘 ６：拿出來邊用化油器清洗液噴邊用用刷子刷． ７：用風槍吹干或晾干 ８：重新裝上火花塞到發動機上 ９：點火試車查看工作狀況


火花塞清洗後可以用多久 火花塞清洗後可以用多久這個也是取決於火花塞的工作狀況的，大部分車輛都是每間隔30000公裡更換一次火花塞，因為火花塞跳火久了火花塞的電極會有消耗，間隙會變寬。所以，火花塞清洗後可繼續使用,但是要看火花塞間隙，以及視火花塞的工作狀況決定。

總結 火花塞的正常關系到發動機的性能和發動機能否正常工作。所以我們在日常的使用，保養和維修時，應重視對火花塞的保養檢修，保證發動機正常工作。