PCV閥作用工作原理檢查方法

PCV是英文POSITIVE CRANKCASE VENTILATION(曲軸箱強制通風)三個字的簡寫，中文的意思是曲軸箱（或油底殼）積極通風控制系統。PCV閥由閥體、閥門、閥蓋、組成，不可分解。PCV閥一般安裝在氣門搖臂蓋和進氣歧管之間。

PCV閥的組成 PCV裝置主要由通氣軟管、PCV閥組成。一般通氣軟管一條接通空氣濾清器至氣門室蓋，另一條接通PCV閥至進氣歧管。PCV閥由柱塞式閥門和彈簧構成，位於進氣歧管的一側
PCV閥其主要作用 是將內的氣體通過PCV導入進氣歧管，並有少量的空氣有空氣濾清器經PCV直接進入進氣歧管，這就避免了節氣門處結冰、燃燒不充分、排放惡化等現象。防止竄氣進入大氣，同時防止機油變質。當發動機作功燃燒過程的末端，一些未然混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為“竄氣”。 這些竄氣會從曲軸箱內逸入大氣中造成污染。這些竄入的混合氣不被排除，還會稀釋曲軸箱內的機油，使機油變質造成發動機幾件過早磨損。
現在大部分汽油機都裝有PCV閥（曲軸箱強制通風裝置）促使發動機換氣，但竄其中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV堵塞，則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV周圍的污染物。
PCV功能 每部車都有排氣管將引擎燃燒的排除車外，但並沒有辦法將廢氣百分之百地排出去，仍會有少部分的燃燒廢氣經由活塞與汽缸壁的間隙鑽進油底殼中，一旦進入油底殼的油氣積累多了，無法排除的話，就會形成氣壓，不但會稀釋機油，造成引擎機件潤滑不良，也會造成機油異常消耗等等的嚴重後果。 所以油底殼中的油氣必須有洩放的管道，以往在排氣污染立法管制之前，都是從油底殼接條管子，讓油氣直接排放到大氣當中。車子愈老，燃燒油氣吹漏愈嚴重，從油底殼排出的廢氣就愈多，形成嚴重的污染。 從60年代起，在加州就率先要求汽車要加裝PCV系統，所以PCV可說是歷史最悠久的排煙污染防止系統。它有一個控制閥一頭接引擎的進氣管、一頭接油底殼，這樣引擎發動運轉後，進氣所產生的就可以將油底殼中的油氣吸出來，讓它隨著新鮮的空氣一起進入氣缸燒掉而得以解決污染過程。

PCV閥工作過程 最早使用的曲軸箱強制通風系統為開式系統，這種系統僅在進氣管與曲軸箱之間加裝一個帶有PCV閥的通風管。
工作過程是：外界的新鮮空氣在進氣真空作用下，通過加機油口蓋等處與大氣相同的通風口進入曲軸箱中與曲軸箱中竄氣混合後，通過PCV被吸入進氣系統中進入燃燒室燃燒。這種系統結構簡單，安裝維護方便，但在某些工況下不能將所有曲軸箱竄氣吸入進氣系統中，尤其是大負荷下，曲軸箱竄氣增大，進氣管真空降低不能將所有竄氣全部吸入進氣系統，部分竄氣從加機油口蓋處排入大氣中，從而造成對環境的污染。 對開式系統進行改進後形成了閉式曲軸箱通風系統。 這種系統是在開式系統的基礎上密封曲軸箱，在空氣濾清器與化油器（電噴發動機為節流閥體）之間增加一與曲軸箱連通的通風管，新鮮空氣先經空氣濾清器、通風管進入曲軸箱中與竄氣混合，在進氣管真空作用下經過PCV閥進入汽缸進行燃燒。當發動機在大負荷下工作時，多余的竄氣經通風管進入空氣濾清器後方，與發動機進氣混合進入汽缸進行燃燒。閉式系統既不會使竄氣排入大氣，又能用新鮮空氣進行曲軸箱換氣，目前在世界上被普遍采用。
PCV閥工作原理 PCV閥是一個計量控制閥。 安裝在曲軸箱通風系統與進氣系統之間。 PCV由真空度來控制，調節曲軸箱通風系統產生的油煙進入進氣系統的流量，當發動機高速運轉時的流量要比低速時要高，同時當發動機發生回火時，PCV閥應能切斷通風防止曲軸箱爆炸。 當發動機作功燃燒過程的末端，一些未然混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為“竄氣” 。這些竄氣會從曲軸箱內逸入大氣中造成污染。這些竄入的混合氣不被排除，還會稀釋機油，使機油過早變質造成對發動機的過早磨損。 PCV裝置主要有通風軟管,PCV閥組成。 通氣軟管一條一般接通空氣濾清器至氣門室蓋，另一條接通PCV閥至進氣歧管。 PCV閥由柱塞式閥門和彈簧構成，位於進氣歧管的一側，進氣歧管的真空度決定了PCV閥的開閉及開啟的程度，而PCV閥的開閉及開啟的程度又決定了竄氣混合氣被重新吸入進氣歧管參加燃燒的數量。 當發動機常速或轉速比較慢時，氣流量小，竄氣小，PCV閥開度較小甚至關閉，因而被強制吸入燃燒的竄氣也比較少甚至沒有。當發動機加速或轉速比較高時，氣流量大，竄氣也大，PCV開度較大，因而被強制吸入燃燒的竄氣也比較多。
PCV閥檢查方法 PCV閥的一個常見故障就是堵塞。如果PCV閥堵塞，可能會使曲軸箱竄氣逆向流入空氣濾清器，污染濾芯，使空氣濾清器過濾能力降低，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV系統，清除PCV閥周圍的污染物。 一、使發動機怠速運轉，從氣缸罩蓋軟管處拆下PCV閥，檢查PCV閥是否阻塞。若把手放在PCV閥接口處，手指可感到有強烈的真空吸力。 二、將PCV閥裝復後從空氣濾清器上卸下曲軸箱進氣管，用一張薄紙輕輕蓋在管口上，待曲軸箱內壓力減小時，應明顯見到薄紙被吸入管口。 此外，停止發動機運轉後，卸下PCV閥後用手搖動檢查，若聽到有“咔塔”聲，說明PCV閥靈活可用。