奇瑞SQR7160蓄電池經常虧電

一輛行駛裡程約3.6萬km的奇瑞SQR7160基本型轎車。該車出現停置一段時間蓄電池虧電，在蓄電池電量充足前提下，停置數小時後，蓄電池就出現虧電，甚至全車無電。
故障診斷：蓄電池虧電主要有以下幾種原因：①發電機發電量不足。②蓄電池自放電。③用電設備工作放電。因該車常出現虧電，所以對該車發電機充電狀況進行測量，其充電電壓為14. 2V符合正常值（13. 8～14. 2V）。因該車曾出現在蓄電池電量充足情況下，熄火2h後蓄電池嚴重虧電，導致全車無電。故對該車的放電電流進行了測量，其值為4. 2mA。該值也不會導致上述故障。最後對該車蓄電池進行了更換。可故障現象依然存在。該車蓄電池正極有三根火線，一根為啟動機、發電機火線；一根為發動機電控系統常火線；另外一根通往中央繼電器盒。首先將電控系統火線拆除，將該車放置一晚上，故障仍存在。單獨斷開中央繼電器盒火線，故障排除。由此斷定上述故障原因是中央繼電器盒控制的用電設備偶爾放電所致。因該車曾出現熄火2h便將新蓄電池放電終了的現象，分析其放電電流一定很強。所以，懷疑是由於進氣預熱裝置導致上述故障，於是打開點火開關，用導線反復短接水溫開關F359測量進氣預熱電阻N15、電壓，偶爾出現斷開水溫開關F35後，預熱電阻、電壓仍存在。說明進氣預熱繼電器J18觸點不能跳離。更換新繼電器，故障排除。
打開進氣預熱繼電器J18，發現觸點結合面燒蝕，有金屬毛刺，在受熱或顛簸情況下將J18的87端子與30端子連接，導致進氣預熱閥工作，產生放電，引起上述故障。