天語SX4發動機大量消耗機油

一輛行駛裡程約11000km_裝配了A4FE 1.8 L汽油發動機的長安鈴木天語SX4手動擋轎車.車主反映：該車在正常行駛途中儀表盤上的發動機機油指示燈突然出現報警_於是立即停車檢查_發現發動機內的機油量出現嚴重短缺.車主對發動機外觀進行了簡單的檢查_沒有發現明顯問題．發動機工作性能也正常_沒有異響聲發出_無奈之下只好在補充足夠的機油後將該車開至修理廠進行檢修.

經過了解得知_該車做過5 000 km維護後僅行駛了約2 000 km_按說機油不會是正常消耗掉的.首先進行基本檢查.檢查發動機外部．沒有發現有機油洩漏的痕跡；急加速後檢查排氣管排出的尾氣_也沒有明顯的藍煙排出.根據該車的實際情況並結合故障現象分析_認為導致故障的可能原因有：凸輪軸位置控制(VVT)系統故障：氣缸墊損壞；凸輪軸油封漏油：活塞環粘滯；活塞和氣缸磨損；活塞環槽和活塞環磨損；活塞環開口位置不正確；氣門油封磨損或損壞；氣門磨損.

接著檢查各氣缸的氣缸壓力_均在正常范圍內_說明氣缸墊損壞的可能性不大_於是將檢查重點放在VVT系統、凸輪軸油封、氣缸蓋、氣門油封、氣門、氣門導管等部位上.檢查VVT系統及其相關管路_沒有發現洩漏．說明故障並非是VVT系統所導致的；拆下氣門室蓋檢查凸輪軸油封．發現凸輪軸油封也正常_不存在異常洩漏；拆下氣缸蓋檢查氣門及氣門油封_也沒有發現異常情況_檢查各缸活塞頂部的積炭情況_並不嚴重_故障並不像是活塞、活塞環、氣缸壁磨損所導致的_也不像是活塞環粘滯或活塞環開口位置不正確所導致的.因為沒有找到故障原因_因此為了保險起見_還是准備更換氣門導管和氣門油封後再裝復發動機.當鑲嵌第3缸進氣門氣門導管時發現氣缸蓋上有明顯的裂紋(圖1).於是斷定該車發動機機油消耗量大就是因此而導致的.

故障排除更換氣缸蓋後裝復發動機試車_發動機工作一切正常.7天後電話回訪_該車一切正常.經過後續跟蹤．客戶反映未再出現發動機機油消耗量大的問題_上述故障徹底解決.

故障總結在遇見這類發動機機油消耗量大的故障時_如果氣缸壓力正常_且沒有發現有明顯損壞的部件時．應該特別注意仔細檢查氣缸蓋_以便快速找到故障原因_避免排故走彎路.