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雪鐵龍畢加索空調壓縮機不工作

日期:2017/5/10 12:45:11      編輯:汽車維修知識

雪鐵龍畢加索空調壓縮機不工作

一輛行駛裡程約12萬km的雪鐵龍畢加索.用戶反映:該車啟動發動機並打開空調系統_空調壓縮機電磁離合器不吸合_空調制冷功能失效_但暖風系統工作正常.
故障分析:對空調系統的制冷裝置、暖風裝置、鼓風機等進行檢查_從外觀方面沒有發現損壞或洩漏問題.使用空調壓力表測量管路中的制冷劑壓力約為600kPa_達到空調壓縮機的工作要求.檢查空調壓縮機的工作情況_使用診斷儀進入智能控制盒BSI的診斷菜單_對空調壓縮機進行驅動測試_空調壓縮機電磁離合器吸合_說明空調壓縮機及工作線路沒有問題.懷疑制冷開關及其線路控制不良_於是在發動機運轉的情況下_按下制冷開關_該開關的指示燈能夠點亮.用萬用表對空調控制面板的相關線路進行檢查_測量結果表明線路連接是正常的.試著更換空調控制面板_進行試車_結果故障依舊.
檢查空調壓力傳感器(制冷劑壓力傳感器)_該傳感器是一個線性壓力傳感器_其信號由發動機控制模塊接收.若信號電壓過高或過低_則智能控制盒將禁止空調壓縮機工作.實際測量結果_空調壓力傳感器的電源線、接地線和信號線都正常_信號電壓在標准值范圍內_至此排除了空調壓力傳感器的故障因素.繼續對冷卻液溫度傳感器進行檢查_該傳感器信號由發動機控制模塊接收_若溫度信號過高_則智能控制盒將禁止空調壓縮機工作_防止發動機過熱.通過測量阻值以及查看相關數據_確認冷卻液溫度傳感器信號是正常的.該車空調系統設有蒸發器溫度傳感器_如果該傳感器及其線路不正常_或者提供給智能控制盒的出風口溫度信號過低_那麼為了保護空調系統的相關部件_智能控制盒將禁止空調壓縮機工作.用萬用表測量該傳感器的阻值_結果正常.為了徹底排除蒸發器溫度傳感器_將其更換掉_但故障沒有排除.
以上檢查工作基本上排除了空調系統外部部件的故障因素_目前只剩下控制方面的問題.為此使用診斷儀查看智能控制盒的系統參數_結果沒有發現制冷開關發出的空調請求信號.此前已檢查過制冷開關是正常的_難道是線路連接不良?於是檢查該信號線的連接情況_結果正常.繼續檢查智能控制盒的空調系統設置參數是否正確_發現此車智能控制盒菜單的配置欄目下的空調類型選項顯示為自動空調_而正常情況下該選項應為手動空調.將其改為手動空調_並進行確認.試車_空調壓縮機電磁離合器吸合_制冷功能恢復正常.
空調系統的配置參數在出廠前已設定好_一般不會出現問題.本例這種智能控制盒的空調類型設置參數不正確的故障與人為因素有關.畢加索車型空調系統的工作模式通常為手動模式_若改為自動模式_則智能控制盒無法控制空調壓縮機電磁離合器_而暖風系統的熱量取自發動機的冷卻液_因此出現制冷失效、供暖正常的故障現象.