神龍富康電子點火系統電路故障檢修

神龍公司生產的富康轎車電子點火系統的線路連接如圖1所示.

1．電路特點
富康轎車點火系統采用干式點火線圈_點火線圈的3號端子與搭鐵之間連接有一個電容器（圖2）_此電容器的作用是抑制點火系統工作時對無線電的干擾.點火信號發生器為磁感應式.電子點火器固定在分電器上_電子點火器與分電器之間塗有白色的導熱油脂_缺少或無導熱油脂將會影響電子點火器的散熱而導致過熱損壞.

2．電路原理
富康轎車點火系統電路原理如圖2所示_接通點火開關後_點火線圈初級繞組通過其4號端子接通電源_電子點火器則是通過點火線圈的4號端子和電子點火器的3號端子接通電源.工作時_分電器內的磁感應式點火信號發生器產生的點火信號脈沖輸入電子點火器_使電子點火器內的開關晶體管適時地導通和截止_通過其1號和2號端子的通斷_控制點火線圈初級繞組的通斷_使次級繞組產生高壓.
該電子點火電路初級電流通路為：蓄電池正極→點火開關→點火線圈4號端子→初級繞組→點火線圈2號端子→電子點火器1號端子→電子點火器內開關晶體管→電子點火器2號端子→搭鐵→蓄電池負極.
3．電路故障檢修
當發動機出現不能起動等故障時_可用高壓試火的方法來檢查點火系統是否點火.如果不跳火_可通過如下方法診斷點火電路的故障：
（1）點火系統電源的檢查
如果高壓試火無火_則應先檢查點火系統的電源線路是否正常：
1）用萬用表的直流電壓檔檢測電源電壓.接通點火開關檢測電子點火器和點火線圈各端子的電壓_正常情況：電子點火器2號端子電壓為零_其他端子電壓應為蓄電池電壓.
如果點火線圈4號端子無蓄電池電壓_則需檢修電源線路；如果只是電子點火器的1號或3號端子無蓄電池電壓_則需檢修1號端子與點火線圈之間的線路及點火線圈初級繞組_或3號端子與點火線圈之間的線路.
2）用試燈檢查.如果無電壓表_也可用試燈檢查：
用12V試燈一端搭鐵_另一端接觸點火線圈和電子點火器各端子.除電子點火器2號端子外_試燈均應正常發亮.
將試燈的一端接蓄電池正極_另一端接觸電子點火器2號端子.試燈亮說明電子點火器搭鐵良好_否則為電子點火器搭鐵不良.
（2）點火線圈的檢查
1）用電壓表檢測.方法如下：
接通點火開關_用電壓表測量點火線圈1號或2號端子的對搭鐵電壓_如果電壓與4號端子一樣_也為蓄電池的電壓_則說明點火線圈初級繞組無斷路.
拔出點火線圈高壓導線_在接通點火開關的情況下_測量點火線圈高壓插孔對搭鐵電壓.如果為12V_則說明點火線圈次級繞組無斷路.
2）用萬用表電阻檔檢測.對於點火線圈繞組有匝間短路、內部接觸不良_而使其電阻值變化的情況_用1）方法檢查則難以發現.因此_用萬用表電阻檔測量點火線圈電阻是常常被采用的方法.
斷開點火線圈的線路連接_用萬用表的電阻檔檢測點火線圈各端子的電阻（圖3）.正常情況下_初級繞組電阻為0. 8Ω_次級繞組電阻為520kΩ；各端子與搭鐵間電阻應為無窮大.

（3）點火信號發生器檢查
1）從分電器上拆下電子點火器.
2）用萬用表電阻檔檢測感應線圈的電阻_如圖4所示.

正常的感應線圈電阻值為385Ω_任一端子與外殼之間的電阻應為無窮大.
（4）電子點火器檢查
用萬用表電阻檔測量電子點火器各端子之間電阻的方法不能判定電子點火器的故障_通常用高壓試火的方法來檢查電子點火器是否良好_方法如下：
1）拔出分電器中央高壓線並插入放電器（或火花塞）_將放電器（或火花塞）搭鐵.
2）將電子點火器從分電器上拆下.
3）接通點火開關_然後用導線一端連接蓄電池正極_另一端觸碰電子點火器的一個端子（圖5）

如果放電器跳火_說明電子點火器良好_否則更換電子點火器.
（5）點火正時檢查
富康轎車點火正時的檢查方法如下：
1）脫開分電器真空點火提前調節器的真空管.
2）起動發動機_使發動機轉速為750r/min.
3）用點火正時燈檢測點火提前角_正常值應為8白笥搖？.br/>
4）若不是8埃煽值缙鞴潭菟ǎ值缙鹘械髡？.br/>
5）調整好後_固定好分電器_裝回真空管.
（6）點火提前角調節器的檢查與調整
精確的點火提前角調節器性能的檢查可利用分電器試驗台（或汽車電器萬能試驗台）進行；在汽車上檢測_則需要點火正時檢測儀、轉速表和真空泵及真空表等測量儀表.真空、離心點火提前調節器正常的調節特性如圖6所示.

離心點火提前調節器如果實測的點火提前角調整情況與正常值不符_可以通過彎曲離心點火提前調節器重塊彈簧支架來改變彈簧的張力_使離心點火提前調節器恢復正常.
對於真空點火提前調節器_如果實測的點火提前角調整情況偏離正常值_並超出允許的范圍_只能更換分電器總成.
富康轎車點火系統的檢測參數見表1.