檢修富康發動機啟動後車輛不能正常行駛

一輛行駛裡程超241000km_ 裝備了1.6L 8V發動機、AL4自動變速器的東風雪鐵龍富康988.

車主反映：車輛不論自動變速器溫度高低_發動機啟動後如果將自動變速器的換擋桿掛在R、D、3、2擋時_不踩加速踏板_車輛並不走_踩一點加速踏板_車輛等待一會兒後猛沖一下才開始正常行駛.

故障診斷：先用診斷儀對自動變速器控制單元進行故障讀取操作_沒有發現任何故障信息存在自動變速器內部.更換一個新的自動變速器控制單元總成_進行加速踏板初始化操作和自動變速器系統初始化操作_故障現象還存在；對自動變速器控制單元的工作線路進行狀態檢查_沒有發現任何異常情況存在.

檢查發動機控制單元和自動變速器控制單元之間信息傳遞工作線路的狀態_用萬用表檢查其通斷情況_沒有發現有不良現象存在_表明故障的產生與發動機控制單元和自動變速器控制單元及其線路無任何關系.

對故障進一步的診斷操作發現_將換擋桿掛到 D 擋_然後按程序選擇器上的“＊”鍵（雪地模式）_自動變速器控制單元會自動讓車從前進 2 擋直接起步_情況與用戶描述的完全一致.接下來拔下節氣門電位計上的插接器_換擋桿掛 D 擋_讓車輛從前進 3擋直接起步_具體運行情況與剛才完全一致.這時我們認為產生故障的可能性主要由以下兩方面的原因造成：

（1）自動變速器液壓控制系統內部油壓不正常_表現為未踩加速踏板時_控制離合器、制動器工作的活塞內油壓過低_車輛不能正常起步_踏加速踏板時主油道油壓呈非線性增長.

（2）如果自動變速器液壓控制系統內部油壓正常_則離合器、制動器摩擦片摩擦系數改變（如原來的濕式摩擦片由於缺少潤滑或油中存在水分_導致摩擦材料發脹而改變摩擦系統）_導致車輛無法正常起步.

於是進行了以下有針對性的操作：檢查自動變速器油面高度是否符合要求_檢查正常_檢查自動變速器油是否含水和雜質（目視和用自動變速器油檢測設備進行具體操作）_沒有發現異常情況存在.

用診斷儀 PROXIA對自動變速器控制單元進行參數測量操作_以讀取在自動變速器各個擋位情況下 6 個順序電磁閥的工作情況_將測量結果與正常情況的標准工作結果進行對比_沒有發現異常情況.

進一步檢查液力控制盒的工作狀態_將其拆下進行仔細的清洗操作_而後進行路試_故障現象還存在.於是更換一個新的液力控制盒總成_還是沒有解決問題.

對自動變速器主油道壓力傳感器及其工作線路進行狀態檢查_先更換一個新的壓力傳感器總成_故障沒有任何好轉的跡象.用萬用表檢測其工作線路的通斷以及工作狀態下工作腳的電壓和斷電情況下線路的電阻值_均符合要求_這又排除故障的產生與自動變速器主油道壓力傳感器及其工作線路有關的可能性.

對主油道壓力調節電磁閥及其工作線路進行狀態檢查_用萬用表檢查通電情況下各工作腳的電壓值_沒有問題_又在斷電情況下檢查兩個工作腳之間的電阻值_也符合要求_表明故障的產生與此線路的狀態無關_於是更換一個新的主油道壓力調節電磁閥總成_而後進行路試操作_發現故障現象這時已經完全消失.

故障總結：此故障是由於控制自動變速器主油道壓力的調節電磁閥出現工作不良的情況_這種情況下造成自動變速器液壓系統內部油壓過低_此時控制行星齒輪工作的離合器和制動器活塞不能正常運動_這種情況下發動機的動力也就不能正常的通過自動變速器傳遞到車輛的傳動軸以驅動車輛正常行駛.只有在踩下加速踏板後系統壓力的絕對值上升到一定程度_活塞才會恢復控制各制動器和離合器正常工作_從而車輛的正常行駛功能恢復.