檢修雪鐵龍富康發動機冷卻風扇一直高速轉

一輛行駛裡程超236000km_裝備了 1.68V 發動機和AL4 自動變速器的東風雪鐵龍富康轎車.

車主反映左邊的電動風扇突然出現高速運轉現象_此後就停不了.

故障診斷：首先對控制發動機冷卻風扇運轉的發動機水溫控制盒及其工作線路的狀態進行檢查_更換一個新的水溫控制盒進行試車操作_發現電動風扇的故障現象還存在.繼續用專用診斷儀線束 4109T-C 和接線盒 4109T 將水溫控制盒的各工作腳並聯引出_對發動機水溫控制盒的各個工作線路進行狀態檢查_用萬用表的電壓擋測量插接器 15N8 腳（發動機水溫控制盒的搭鐵腳）的電壓值_測量結果為 0V.接下來用電阻擋測量這個腳和車身上其他工作正常搭鐵腳之間的電阻值_測量結果為小於 1Ω_結果表明此搭鐵腳的工作狀況是完全符合要求的.測量點火開關未能打開情況下 15N4 腳（發動機水溫控制盒常供電腳）的電壓值_測量結果為蓄電池電壓_結果表明此常供電腳的工作是沒有問題的.接著在點火開關打到 0 位和 M 位兩種狀態下測量15N10、15N1、15N15、15N11 腳（發動機水溫控制盒工作供電腳）的電壓_測量結果均是 0V 和蓄電池電壓_結果表明這幾個工作腳的工作情況是沒有任何問題的.先更換一個新的發動機溫度傳感器總成_而後觀察發動機冷卻風扇的工作情況_故障還存在_接著對發動機溫度傳感器工作線路的通斷及電阻值進行測量_測量結果是完全符合要求的.

檢查空調繼電器和駕駛艙內保險絲 F2 的工作情況（富康車型發動機冷卻系統的工作特性是當空調繼電器及F2 保險絲損壞時_為了保護發動機機械部分不會因為發動機溫度過高而損壞_會由發動機水溫控制盒自動控制兩個冷卻風扇高速運轉）_將空調繼電器拆下進行各個工作腳的狀態檢查_結果表明此繼電器的狀態是沒有任何問題的.接下來用萬用表的電阻擋測量拆下來的 F2 保險絲兩端的電阻值_結果是沒有問題的.

對控制冷卻風扇工作的 個繼電器 813、814、815 的工作情況進行狀態檢查_將 個繼電器拆下後用萬用表測量 3、5 腳和 1、2 腳之間的通斷情況_發現 815 繼電器的 和 5 腳一直處於導通狀態_正常情況下這兩個腳只有在1、2 腳通電後才會吸合導通.更換一個新的 815 繼電器後左邊風扇高速運轉的情況消失了_到這裡我們認為故障完全排除了.

故障總結：將拆下來的 815 繼電器進行仔細的分析發現其 5N5 和 5N腳由於內部線路損壞而常導通_這種情況下蓄電池電壓直接作用在左邊電動風扇電機兩邊_這時風扇電機兩端由於有12V 電壓_此電動風扇就一直處於高速運轉狀態_且由於 815 繼電器的 5N5腳由蓄電池通過 F4 保險絲直接供電（不通過點火開關）_所以左邊電動風扇不論處在何種狀態一直高速運轉而根本不受點火開關控制.