排除東風雪鐵龍空調制冷效果不佳故障

一輛行駛裡程約127000km_配置了1.6L16V發動機、自動變速器的雪鐵龍新愛麗捨三廂汽車.

車主反映最近氣溫較高時開啟空調後_用戶感覺空調制冷效果明顯不佳.

故障診斷：先對空調系統出風口的溫度按工藝文件要求進行檢查以確定空調系統運行是否正常工作.發動機運轉並保持發動機轉速在2000r/min左右_將發動機艙蓋完全關閉_將鼓風機控制風扇速度調節開關處於外循環最大擋_同時將空氣溫度調節開關處於最冷狀態_打開所有出風口處於最大擋_打開空調工作開關_打開兩個前門（或降下兩個前門玻璃）.最後用溫度計檢查中間出風口的溫度和環境溫度_將測量結果在新愛麗捨空調系統溫度和壓力關系表上進行標注_並與正常值所處范圍進行對比_結果表明出風口溫度不在正常標准范圍內_說明用戶反映的空調制冷效果不佳問題是存在的.

根據新愛麗捨空調系統的原理分析按以下步驟進行具體的故障診斷操作：

先檢查空調控制面板（電器編號8025）及其工作線路的工作狀態是否符合要求.用萬用表檢查其上的空調系統工作開關的狀態_按下此開關後_用萬用表測量插接器7 VNR 1A、2A兩個腳之間的通斷及電壓值_測量結果是通的_且電壓為蓄電池電壓_表明此開關是正常的.更換一個新的空調控制面板總成_而後進行空調系統的操作使用_發現故障還存在.繼續檢查給此控制面板提供供電線路上的保險絲盒（發動機艙內保險絲盒）內F12保險絲的狀態_將其拆下測量其通斷情況_結果表明是沒有問題的_到這裡我們認為故障的產生與空調控制面板及其工作線路無關.對空調壓縮機電磁離合器及其工作線路進行狀態檢查.在空調系統工作開關打開和關閉兩種情況下用萬用表測量插接器2V BA1（搭鐵腳）、2腳（供電腳）的電壓值_測量結果分別為0V、0V、0V、蓄電池電壓_與正常情況下的標准值進行對比_完全符合.接下來用萬用表測量搭鐵點MM01與車身上其他工作正常搭鐵腳之間的電阻值_測量結果小於1Ω_表明此搭鐵點的工作是沒有問題的.又更換一個新的空調壓縮機電磁離合器總成_故障還是存在.以上操作說明故障的產生與對空調壓縮機電磁離合器及其工作線路無關.

檢查控制空調系統各電器元件工作的空調系統控制單元（電器編號8080）的工作狀態.先更換一個新的空調系統控制單元總成_而後進行空調工作測試_故障沒有消失_又用萬用表測量其插接器上各工作腳的電壓值（點火開關打開並按下空調工作開關的情況下）_將測量結果與正常情況下的標准值進行對比_沒有發現異常情況_表明故障的產生與空調系統控制單元及其工作線路無關.

接下來檢查空調壓力開關及其工作線路的狀態.更換一個新的空調系統壓力開關總成（電器編號8007）_沒有解決任何問題.檢查其插接器4VMR 1、2、3、4腳的電壓值和3、4腳之間的通斷情況_測量結果表明空調壓力開關及其工作線路是沒有問題.

檢查蒸發器溫度傳感器及其工作線路的情況.將其拆下更換一個新的蒸發器溫度傳感器總成_沒有改善.對地線的通斷進行檢查_結果表明線路是正常的_以上結果表明故障的產生與蒸發器溫度傳感器及其工作線路無關（蒸發器溫度傳感器及其工作線路如果有問題_空調系統控制單元會控制壓縮機不工作以保護空調系統不被損壞）.

對空調系統制冷劑進行檢查.用可回收的空調加注機對制冷系統進行檢漏、排漏、抽真空和制冷劑量的檢查_沒有發現存在洩漏情況存在且制冷劑的質量也在正常范圍內.排除由於制冷劑不足造成空調系統制冷效果不佳的可能性（空調系統管路各連接接頭是否有洩漏、各零部件是否有洩漏_別外_制冷劑連接軟管中每年有一定的自然洩漏量_因此汽車空調使用了1~ 2 年後就可能由於自然洩漏造成制冷劑不夠而影響空調的制冷效果）.

檢查空調系統管路內部是否

存在內堵（如果系統內清潔度差_

導致儲液罐、膨脹閥堵塞_系統內

有水分_會導致膨脹閥冰堵）.對空調系統管路進行清潔處理_更換新的儲液罐總成_清洗膨脹閥_缸真空_按新愛麗捨規定量添加制冷劑_故障現象還存在_表明故障的產生與檢查空調系統管路內部是否存在內堵無關.

對蒸發器表面進行相關檢查.

發現其表面結滿灰塵和雜草_將蒸發器的表面進行清潔處理而後進行空調系統的運行檢查_發現出風口的溫度明顯降低_用溫度計進行檢查_發現中間出風口的溫度值在正常范圍內_ 表明故障已被順利排除.

故障總結：此故障是由於蒸發器表面結滿灰塵和雜草_導致空調管路中制冷劑的蒸發吸收周圍空氣中的熱量能力下降_最終造成空調系統制冷效果不佳（出風口空氣溫度明顯過高）.