富康方向盤與車身抖動故障分析檢修

跋加索常見的異響主要集中在以下幾處：

1.車門處（含車窗）

2.前風檔玻璃處

3.座椅處

4.中控台處

5.剎車處

6.發動機處

7.底盤處

8.A柱處

其它就不外就是正常的風噪、胎噪和發動機聲浪了.

解決之道：

1.車門處（含車窗）：

膘法一：檢查門軸鎖套_如有破損或嚴重變形（因為是塑料件）_必須及時更換；如無需更換_可先讓維修工調整門軸試試_還可以嘗試往四門鎖軸和鎖扣處滴注潤滑油（可以是黃油_也可以是粘度較高的機油）. 相關閱讀：【專題】想省油 有妙招幫你趕跑“油老虎” 【專題】享受清涼一夏 夏季汽車保養全攻略

辦法二：檢查玻璃升降機是否松動或塑料件、線束和其它地方有摩擦（可把玻璃升降到不同位置聽聽聲音）_若是玻璃松動可要求SL服務站進行技術處理_如調整玻璃升降機的塑料扣或更換升降機.

膘法三：如果懷疑是門（的金屬邊框）和密封條摩擦產生異響_可以采用在門框周圍粘貼隔音膠條的辦法（可先用普通膠布貼在門框上測試一下是否異響來自密封條和門的摩擦）.

辦法四：由於車門周圍的橡膠密封條過硬而造成車輛行走時車門與門框之間產生摩擦_特別是行走在搓板路上時會產生吱吱的響聲_好象風沙打在擋風玻璃上一樣_此類故障用凡士林塗抹便可迎刃而解.實際應用得知_凡士林是效果很好的橡膠保養劑_而且價格便宜_經久耐用_經常塗抹在橡膠上_防止其硬化並延長使用壽命.

膘法五：最見效的辦法大概是做五門隔音處理_但對關門會有所影響（需要大力）.

辦法六：仔細檢查安全帶扣是否和其它塑料件有接觸.

2.前風檔玻璃處.

應該屬於SL裝配工藝方面的問題_更何況畢加索內裝材料采用的塑料件較多_容易出現摩擦聲_這是先天不足啊.有位同學曾采取用膠條填充在風檔玻璃和儀表台縫隙處加以解決_在縫隙間填充泡沫塑料或紙也可以_就是有礙觀瞻.

3.座椅處.

方法一：檢查座椅的螺絲和鎖扣安裝是否緊密_尤其是鋪裝過地膠的車子.

方法二：檢查駕駛座下的電池盒蓋是否和座椅的鐵架摩擦_可在摩擦處貼膠布解決.

4.中控台處.

這個問題似乎沒人提出好的解決辦法_建議不要輕易讓服務站打開中控台尋找聲源_相信服務站的裝配水平絕對低於廠家的水平_盡管廠家的水平也不高.

方向盤下面有時也會出現異響_可把手從方向盤高低調節桿處伸進去_整理一下線束試試_但一定要小心些_別把線扣扯脫_畢竟那裡還有氣囊.

5.制動器處（主要是由於剎車片上有不均勻的金屬顆粒造成的）.

方法一：等新車磨合期過後再看_這期間要多采用點剎制動_使制動盤充分磨合均勻_或許在剎車片磨損到一定程度後響聲就消失啦.

方法二：用高壓水槍沖洗該處_基本保證1-2天內不響.

方法三：和服務站有良好私人關系的可以要求更換剎車皮（最好換進口的）.

方法四：在寬闊無車處_在40KM初速下大力制動_連續數次_該症狀可得到一定程度緩解.

當然_歸根到底這種聲響是由於SJ選擇配件不當造成的後果.基本上神龍車系都帶有這個明顯特征_後軸隨動轉向和剎車皮響是SL汽車的兩大特點_一正一負_還算抵得過吧.

6.發動機處.

方法一：盡量在3000轉以上換檔_2500轉行車_絕對不要拖檔.

方法二：回服務站檢查電噴系統_尤其是冷車狀態下的工況_特別要檢查可變進氣歧管是否有洩漏現象.

方法三：檢查發動機液壓支柱是否正常_有無壞損_固定螺絲是否松動.

7.底盤處（BJS原本的地墊就很薄_隔音效果自然不會太理想_先天病薄）.

方法一：做底盤隔音工程（效果最明顯）.

方法二：做底盤防銹工程（有一定效果）.

說實話_前種辦法不太推薦.做隔音工程要對整個車箱內進行拆裝_裝潢店工人的手藝讓人有些不大放心（專業的隔音工程店例外）_很可能會帶來後遺症_何況地板又被升高_對乘坐舒適性多少會有些影響.