標致307轎車空調系統無法工作

一輛行駛裡程約5萬km_裝配1. 6L發動機和手動變速器的的標致307轎車.車主稱：接通空調（A/C）開關_空調工作_空調壓縮機離合器不吸合_空調側面、中間出風口無冷風吹出_且儀表板上多功能顯示屏顯示“ICE ALERT”（結冰警告）字樣.

故障診斷：標致307轎車空調系統有制熱和制冷兩個裝置_這兩個裝置還配備制冷系統運行控制電路和空氣分配管路.制冷裝置主要由空調壓縮機、冷凝器、干燥器、壓力開關、膨脹閥、蒸發器、鼓風機等部件和控制系統組成.
接車後起動發動機_接通A/C開關後_聽不到空調壓縮機離合器“咔嗒”吸合聲_空調系統不能正常制冷_可以確診空調故障確實存在_且儀表板多功能顯示屏顯示車外環境溫度異常.
詢問車主該空調系統的使用情況_車主稱_此車因前不久發生了碰撞而對右前門做過整形和塗裝_並更換過乘客側後視鏡_在此之前空調使用效果良好_近期空調也沒有維修過.
打開發動機室蓋_目視檢查空調壓縮機、冷凝器、儲液罐、空調管路接口_無油跡和明顯破損.接下來檢查空調系統制冷劑量是否足夠_按壓空調系統管路檢修閥的頂針_有強烈的制冷劑氣流噴射出來（這種檢查方法是不科學的_後文中講到用歧管壓力表檢查制冷劑量的方法是正確的.另外_制冷劑排入大氣_對大氣環境會造成破壞_這和世界范圍內倡導的環保理念相違背.嚴禁制冷劑排入大氣_應回收）.
用歧管壓力表連接空調高、低壓管檢修閥_高、低壓表顯示壓力基本達到平衡_由此可以判斷空調管路制冷劑量足夠.經過運行空調制冷系統發現_空調壓縮機離合器不能吸合_制冷劑不能在空調系統內循環_因此空調就不會制冷_故障原因可能在空調控制電路.
標致307轎車空調控制系統的傳感器有車外溫度傳感器、車內溫度傳感器、蒸發器溫度傳感器、散熱器溫度傳感器、車速傳感器.車外溫度傳感器安裝在乘客側後視鏡總成中_傳感器獲得溫度信號後_一方面將數值顯示在顯示屏上_可讓駕駛人得知車外的溫度_同時也向智能控制盒（BSI）發送車外溫度信息_以便BSI能夠進行空氣混合、氣流量分配和再循環等功能的控制管理.車外溫度傳感器是一個CTN型熱敏電阻_其電阻值隨溫度升高而減小.該傳感器的供電電壓為5V_ BSI檢測到的傳感器探頭的溫度_是由傳感器的電阻變化而來的.現在儀表板上多功能顯示屏顯示“ICE ALERT”字樣_意思為“結冰警告”.很顯然_車外溫度傳感器及其電路出現了故障_顯示不正常的溫度.拆下右前門內飾板_拔出後視鏡導線插接器_用萬用表測量車外溫度傳感器兩端子之間的電阻_有幾千歐姆_電阻越大溫度就越低_至此故障點可以確認是車外溫度傳感器故障.
故障排除：由於車外溫度傳感器不可單獨更換_後視鏡總成一時到不了貨_車主又急需
用車_於是剪斷原傳感器線束_找來36051電阻並入傳感器電路中_這時顯示屏顯示溫度為
70℃_接通A/C開關_聽到“咔嗒”一聲_空調壓縮機離合器吸合了_制冷劑開始循環_出風口有冷風吹出_空調系統恢復正常工作.

維修總結：由於此車在上次碰撞維修中換上的乘客側後視鏡有質量問題_車外溫度傳感器傳輸BSI的信息是錯誤的_以致儀表板上多功能顯示屏顯示“ICE ALERT”字樣_為保護空調壓縮機_BSI切斷空調壓縮機離合器繼電器電路_使空調壓縮機停止工作_從而出現上述故障現象.此維修案例帶給維修人員一點啟示_今後更換汽車零部件時_盡量要采用正廠的或有質量合格證的零部件_並進行必要的檢查_要記住“新件不等於好件”_不然車輛就會越修越壞.

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