起亞獅跑發動機怠速不穩、行駛時“闖車”

故障診斷：客戶反映的故障現象_最初是發動機怠速不穩_並在行駛中伴有“闖車”的現象_後來行駛了一段路程以後怠速轉速穩定了_但是行駛中的“闖車”現象依舊_而且發動機故障燈也點亮了.接到該車後_維修人員首先觀察了發動機的怠速運轉情況_當時發動機運轉的比較穩定_怠速轉速也在正常的轉速范圍之內.然後維修人員使用起亞汽車專用診斷儀對發動機擰制系統進行自診斷_系統中存儲的故障碼是：P0101_空氣流量傳感器電路／性能故障.接下來我們又使用檢測儀讀取了空氣流量傳感器的數據流_在怠速狀態下_空氣流量傳感器的數據為19kg/h左右（如圖5所示）.這個數據是很不正常的_起亞獅跑這款車實際測量的正常的空氣流量傳感器數據流應該在8～10kg/h之間_故障車輛空氣流量傳感器的數據明顯要大於正常值.在起亞獅跑的發動機電控系統中應用了熱膜型空氣流量傳感器測量進入到發動機內的空氣流量.熱膜型空氣流量傳感器由外殼、傳感器總成和蜂窩網組成_當來自空氣濾清器的進氣經過蜂窩網流動時_變成層流經過熱膜_此時借助於空氣的對流產生熱傳遞_傳感器損失熱能.傳感器根據損失的熱能檢測空氣流量_然後把這個信息傳遞給發動機ECU_發動機ECU根據此信號計算噴油脈寬和點火提前角的修正量.發動機ECU把監測到的空氣流量傳感器的實際值與發動機在當前狀態下空氣流量傳感器的計算值進行比較_如果這兩個值偏差較大時_發動機ECU就會記錄故障碼P0101_同時利用發動機轉速傳感器和節氣門位置傳感器的信號替代空氣流量傳感器的信號.根據傳感器的工作原理以及故障碼的生成特點_我們分析該車的故障原因有：

1．空氣濾清器太髒.
2．進氣系統有洩漏或是橡膠管路連接不良.
3．空氣流量傳感器故障或是插接器接觸不良.
4．節氣門位置傳感器故障或是插接器接觸不良.
5．發動機ECU故障.
首先我們檢查了空氣濾清器和濾清器前面的進氣管道_沒有發現堵塞或洩漏的問題_然後檢查節氣門和怠速閥發現存在少量的積炭_但是根據維修經驗判斷_這點積炭是不可能導致該車的故障_這時我們又檢查了空氣流量傳感器及相關附件.空氣流量傳感器與空氣濾清器殼體以及進氣橡膠管之間的連接情況都比較良好_將空氣流量傳感器單獨拆下來_這時仔細觀察發現在空氣流量傳感器蜂窩網上附著有大量細微的灰塵和柳絮（如圖6所示）_使用化油器清洗劑清洗空氣流量傳感器的蜂窩網_然後使用壓縮空氣吹干.將空氣流量傳感器及空氣濾清器等部件都裝復完畢_啟動發動機在怠速狀態下再次讀取空氣流量傳感器的數據流_此時診斷儀上顯示的數據為8kg/h左右（如圖7所示）_怠速轉速在700r/mina最後陪同客戶一起試車_行駛中“闖車”的現象消失_故障排除.