檢修北就現代伊蘭特加速無力故障

一輛行駛裡程約18500km_配備了CVVT功能的發動機的07款北京現代伊蘭特1.6自動擋轎車.車主反映：該車動力不足_加速不好_上坡很費力.

接車後試車發現_該車在開空調起步時_車輛出現起步慢_發動機轉速偏高_變速器換擋慢_明顯的動力不足_關閉空調後稍好.

使用現代專用檢測儀檢查_無故障碼.更換火花塞和點火線圈後試車_發現故障依舊.隨後又檢查汽油油壓_檢測結果3.8kg_結果正常.檢查四個噴油嘴供油情況_供油正常_均勻、無阻塞和滴油現象.進一步檢查發動機缸壓_並使用檢測儀的數據流功能檢測了噴油脈寬、進氣壓力、前後氧傳感器等數值_都在正常范圍內_最後又使用示波器檢查發動機CVVT的工作情況_也是一切正常.這時已經把影響到動力不足的原因都檢查了_但是故障依舊.

重新反復試車_發現該車空調是否工作對發動機動力影響很大_雖然都知道開空調會造成動力下降_但該車對比同型車過於明顯_懷疑是空調系統造成的問題_而發動機並沒有故障.使用土辦法_找五個身材比較重的工作人員坐在車上_試驗一下重載不開空調和空載開空調的發動機的動力性.不開空調時起步_承載5個同事加上駕駛員共6個人也不會出現動力不足的現象_甚至半坡起步都沒有問題.但是在開空調時就算是只有駕駛員1人_也會出現起步慢等動力不足的現象.找了幾個駕駛員進行反復測試_結果還是一樣.故把故障點鎖定在空調系統.

確定故障後_分析故障原因_最後認為壓縮機工作阻力大_造成消耗發動機動力大是主要原因.於是先檢查空調壓縮機的工作情況_發現沒有異響、漏油、震動等現象_皮帶也無打滑現象.這時將空調壓力表接上_檢測空調系統工作壓力_結果發現低壓正常_但是高壓達到260psi(1psi=6895Pa)_明顯高於正常的228psi_於是將高壓降至規定值後_試車發現故障有所好轉_行駛1天後動力依然不行.想到空調系統的壓力偏高應該不會對發動機動力造成太大影響_於是又將壓力表接上後檢查_發現高壓和低壓都在正常范圍之內_看來只有壓縮機的問題了_但是將電磁離合器短接後用手轉動壓縮機也不覺得轉動困難.最後只有將空調系統內的制冷劑全部放掉_將電磁離合器短接試車_故障依然存在.

只有判定空調壓縮機故障造成發動機動力不足_更換新的空調壓縮機後故障排除.

維修小結

由於動力不足是汽修行業的常見故障_所以在診斷初期沒有引起維修工足夠的重視_造成走了一定的彎路.本故障案例要引起注意的是試車的環節_因為在接到客戶的車輛時主要是聽客戶的反應_但是現在的車主很大程度上對車不是十分了解_他們的敘述有時和車輛的問題有很大的偏差.所以作為一個合格的維修人員_更應該注意試車這一環節_明確車輛發生故障的時間、現象和差別_才能更好的做好我們的工作.

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關鍵詞：加速無力