北京現代悅動行駛時偶發性熄火

    一輛行駛裡程僅有3000km的北京現代悅動1.8L轎車.用戶反映：該車在行駛中偶發性熄火_熄火前該車沒有任何不正常現象_熄火後該車有時能立即啟動_有時需等幾分鐘後才能啟動.

    此車為新車_來店檢查時車輛一切正常_使用檢測儀也沒查詢到故障碼.於是向車主建議_出現熄火故障後不要再啟動車輛_請求維修站救援.當該車又出現熄火現象後_維修人員使用檢測儀查詢發動機系統_發現故障碼“P0560系統電源”.在沒有清除故障碼情況下啟動車輛_車輛一切正常_再用檢測儀查詢發動機系統_顯示“系統檢測正常”.於是將車開回店中_圍繞故障碼“P0560系統電源”做進一步檢查.

    查詢維修手冊_故障碼DTC說明發電機控制單元ECM分別測量點火開關電壓和發動機控制繼電器（簡稱“主繼電器”）電壓_然後進行比對.打開點火開關_接通主繼電器並保持_主繼電器電壓低於某一限值.關閉點火開關_主繼電器高於某一限值.ECM存儲故障碼“P0560系統電源”_故障碼的原因可能是線路斷路、短路_連接不良或線束損壞.

    根據以前經驗_ECM存儲故障碼“P0560”如果是偶發性故障_當車輛正常時_故障碼自動清除.其故障原因一般是電源線路虛接_應首先檢查室內繼電器／保險絲盒中的ECM供電線路.為此檢查室內繼電器盒背面的插腳_發現短路連接器E18-99插腳明顯沒有插到位_用手按下短路連接器插不進去.取下短路連接器_發現電源線（白色）的插孔開口很小（見圖1）_短路連接器的插針不能插入.

    閱讀電路圖可看出主繼電器吸合後_白色線向噴油器、燃油泵繼電器線圈、空調控制和鼓風機提供正電源_在行車中由於顛簸的原捆_該線不能與短路連接器接觸_所以車輛有時會熄火.修理白色線的插孔_插好短路連接器_故障排除.

    線路虛接的情況在平時工作中時常會遇到_故障現象也時有時無.這種故障對於查找故障點一般會很復雜_但找到故障點後排除過程卻很簡單.如果車輛狀況不正常時_車輛的各個系統還能夠存儲相關的故障碼_也會給解決故障提供提示.但車輛正常時無任何故障碼提示_解決起來很麻煩.所以在出現故障時_為了更好的判斷問題_盡量保持車輛當時的狀態_這樣排除故障會相對容易一些.

    其他北京現代車型也遇到過行駛中突然熄火_熄火後再啟動車輛又正常的現象.但是這些車每次來店檢查時_都能夠在發動機系統中檢測出“P056系統電源”的故障碼.這些車基本上都加裝了氙氣大燈、大功率警報器等_由於氙燈的變壓器或警報器的用電電流過大_會引起ECM電壓（C30-1插座的8_9端子）過低引起熄火故障.即使在行車時沒有打開燈光或警報器_有時也出現這種故障_在變換遠、近燈光時熄火現象尤為明顯.當拆除這類加裝設備後_故障不再出現.

相關故障：北京現代悅動發動機無法啟動

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關鍵詞：現代悅動熄火