北京現代IX35啟動發動機後刮水電動機轉動

    一輛行駛裡程約7.5萬 km的北京現代IX35 2.0 L精英版GLS 2WD AT2010年款轎車.車主反映：該車只要起動發動機或接通點火開關_後刮水電動機就會一直轉動_對刮水器開關的檔位進行調整也不起作用.只有斷開點火開關或者拔下後刮水器的熔斷絲_刮水電動機才會停止轉動.

    故障診斷：接車後驗證故障_確如車主所述.用Hi-DS故障檢測儀查詢BCM車身控制模塊故障存儲器_沒有發現故障碼.懷疑故障可能在電子控制單元、刮水器開關或者電路部分.
對照線路圖_首先檢測後刮水電動機電源和搭鐵的連接導通情況： 測量後刮水電動機的正極供電電源_沒有問題；後刮水電動機負極連接線路由SJB控制後刮水電動機繼電器搭鐵_測量也沒有問題；測量後刮水電動機線路也沒有相互之間的短路及斷路現象.

    既然中間線路沒有發現故障原因_那故障原因就在線路的兩端了.考慮到後刮水電動機能運轉_於是決定先拆下刮水器開關.取下安全氣囊後_拆下轉向盤_拔下刮水器開關的插頭_再接通點火開關_發現後刮水電動機還是在運轉_這讓維修人員聯想到該故障是否與車載網絡有關？
IX35 車 身 CAN 通 信網如圖3所示_包含 BCM（車身控制模塊）、SMK ECU（智能鑰匙模塊）、PDM（電源分配模塊）、CLUM（儀表板模塊）和SJB（智能接線盒）等基本模塊.

IX35的後擋風玻璃刮水器控制添加了間歇刮水器功能_後刮水器間歇開關輸入數字信號至BCM_BCM通過CAN通信向SJB傳送負載控制信號_SJB接收負載控制信號後對後刮水器繼電器進行控制_後刮水器繼電器控制後刮水電動機搭鐵.
後刮水器開關、繼電器、刮水電動機及其電路都沒問題_斷開SJB到後刮水器繼電器的連接_發現刮水電動機停止運轉_由此說明故障可能出現在車載網絡BCM模塊、CAN線路、SJB模塊上面.通過檢測CAN線路H線與L線的電阻_符合要求_初步判斷CAN線路正常；更換一個正常的SJB模塊_故障排除.確定是因車載網絡SJB模塊損壞_控制後刮水器繼電器一直工作_導致後刮水電動機一直運轉.

總結分析：傳統的汽車電氣設備布線方式為： 電線一端與開關相接_另一端與用電設備相通_在檢測故障時只須排除用電設備、開關及線路故障即可.在本故障案例中_如果只按傳統的方法檢測很難發現真正故障所在_維修人員必須了解後刮水器所屬的CAN網絡_並且了解該網絡的工作原理及結構_才能掌握其控制過程並且排除故障.

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