檢修2007款福美來發動機抖動故障

一輛07款馬自達福美來轎車_怠速時發動機輕微抖_急加速後再減速時時發動機抖動嚴重.

故障診斷與排除

1、利用博世FSA740的診斷模塊(KTS)進行故障診斷並讀取故障碼為混合汽過稀；並查看相關數據流_燃油修正值顯示為加濃狀態.根據上述數據初步確定故障原因為混合汽稀.

2、利用博世FSA740的尾氣分析儀(BEA)進行尾氣檢測_數值如圖1所示：從尾氣值來看_二氧化碳(10.33)偏低_氧氣(6.9)偏高_空燃比λ(1.469)偏高_基於這幾個數值也可看出目前發動機的工作狀態為混合汽稀.

3、同時結合客戶反饋的故障狀態_會不會有發動機進氣系統漏氣導致的呢(尤其λ值高).所以利用博世FSA740的示波功能(MTM)檢查進氣岐管的壓力狀態如圖1所示的波形及數值顯示364mbar(1bar=105Pa)_比正常值272mbar(如圖2所示)要高.

綜上所述_基本可以說明車輛的故障碼提示與尾氣檢測值以及波形測試結果一致_均說明混合汽稀.從波形分析來看稀的可能原因應為進氣歧管漏氣所致.檢查漏氣點(真空管路).由於故障現象是在加油收油後明顯_在加油收油時發動機擺動較大_與其相關的真空管路中制動系統的真空助力器與其關聯最為密切_檢查其他真空管路後重點檢查真空助力管路_發現管路的拐彎處的下面有斷裂現象_故在加油收油時管路開裂較大_漏氣嚴重_導致發動機抖動嚴重.

4、處理結果：更換真空助力管路、消除故障碼並測量相關數據正常.故障現象消失.

維修小結

在任何的故障原因判斷時_要盡量的多用設備從不同的角度來證明產生故障的可能原因_才能快速准確的找到故障部位_做到事半功倍.

作者對於儀器設備的使用非常的熟練_比較充分的發揮了博世FSA740發動機綜合分析儀的功能_故障點的判斷也比較准確.說明作者對於此類故障的把握能力較強.唯一存在的不足_從故障分析的角度來分析_流程上_我認為還是有一定的缺憾.

首先_在根據檢測儀的檢查結果_得到混合汽稀的故障碼後_理應對相關數據流做出記錄與分析_找出異常點.像進氣量數據_氧傳感器數據、短期燃油修正、長期燃油修正數據等等.這些反應發動機運行工況的數據_理應記錄分析.然後_再進行尾氣檢測_根據檢測的數值確認混合汽稀的情況.接下來_再對造成混合汽稀的原因逐一列出_再根據一定的步驟_進行檢查_對檢測的數據分析_從中得到異常的數據_從而找到故障的根源.

當然了_如本例故障_作者采用了多種的檢查方式_而這些檢查的方法_代表了當今汽車檢測維修的主流方式.但從指導維修、幫助一線技術人員形成正確維修思路的方面_就確實是存在一定不足了_希望作者以後數據采集能夠更全面_分析更深入_那對一些技術人員來說_實在是福音了.(精通維修下載)

關鍵詞：福美來 馬自達 故障診斷 尾氣檢測 故障碼