日產風度轎車變速箱不升檔故障排除
日產風度轎車變速箱不升檔故障排除
日產風度發動機起動困難
故障車型：一輛日產風度A32轎車_發動機型號為VQ2.0DE.
故障現象：該車低速正常_加速踏板踩到底_節氣門開度最大_發動機轉速到4800r/min左右時_車速每小時只能達到130km/h.
故障診斷與排除：該車達不到最高車速的原因可能是自動變速器無高速檔_無高速檔可分為兩種故障原因：一是電控部分引起的故障；二是機械部分引起的故障.
首先檢測電控部分(冷車狀態下測量)_測量換檔電磁閥A的阻值為26.3Ω_換檔電磁閥B的阻值為26Ω_超速檔離合器電磁閥的阻值為26.17Ω_變矩器鎖止離合器電磁閥的阻值為14.1Ω_管路壓力電磁閥的阻值為3.5Ω_油溫傳感器的阻值為2.24kΩ.假如油溫傳感器損壞或阻值過高、過低_變速器都不能升入高速檔.因為油溫不符合規定_變速器控制電腦采取保護模式而不能進入高速檔行駛.如果油溫傳感器斷路_變速器控制電腦會采用汽車備用模式控制變速器不能升入高速檔.通過測試得知_各電磁閥都符合原廠規定_各傳感器與變速器控制電腦連接也良好.變速器負荷信號裝在節氣門體上_節氣門體上共有兩個負荷開度傳感器插頭_一個是送給發動機電腦的信號_另一個是送給自動變速器電腦的信號_它隨節氣門的開度變大電壓成正比升高_節氣門全開電壓4.5V_自動變速器的負荷信號正確.用舉升機把車輛升起_換檔桿掛入D檔_踏下加速踏板讓驅動輪轉動_測量轉速傳感器有交流電壓輸出.通過檢測結果_分析該車電控部分良好.
機械部分引起的故障可能有變速器打滑、油壓不足或發動機動力不足等.接上自動變速器專用油壓表_測量變速器油壓：怠速時測得D、2和1檔油壓為590kPa_R檔油壓為900kPa；失速時測得D、2和1檔油壓為990kPa_R檔油壓為1550kPa_測得油壓數值符合原廠技術要求.做失速試驗_檢查發動機輸出功率的大小_同時也可以判斷變矩器的性能好壞及離合器、制動器是否有打滑現象.起動發動機讓自動變速器油溫達到50~80℃的正常溫度_一般冷卻風扇自動旋轉即可.用手拉緊駐車制動器_再用左腳用力踩住制動踏板_將換檔桿掛入R檔_將加速踏板踩到底_此時發動機轉速接近2000r/min(最長時間不能超過5s_平衡軸式的自動變速器除外)；再把換檔桿掛入D檔_將加速踏板踩到底_測得發動機轉速也接近2000r/min.原廠規定失速轉速為1950~2260r/min_所測數據與原廠規定接近.
究竟是什麼原因引起車輛無高速呢？路試：起步、加速每個檔的換檔點都正常_打開超速檔開關_發動機轉速到3000r/min時_車速剛好為120km/h；再繼續踩加速踏板_發動機的轉速突然上升到4500r/min以上_此時車速不變；關閉超速檔開關後_發動機的轉速和車速都沒有變化_原來是車輛高速行駛時_變速器強制降檔了.而此車沒有強制降檔開關_那麼引起降檔的原因可能是高速時動力不充足_自動變速器接收節氣門開度過大的信號而強制降一個檔.回廠後_測量燃油壓力正常_清洗了噴油器、節氣門體、燃油泵濾網_更換了燃油濾清器後再次路試_結果故障依舊.
為了檢查排氣管是否暢通_拆下三元催化器_發現前端有許多破裂的碎片堵在裡面_把三元催化器搗通_路試故障排除.
