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日產天籁行駛中突然自動熄火、之後無法再啟動

日產天籁行駛中突然自動熄火、之後無法再啟動

     一輛行駛裡程約5萬km的東風日產天籁轎車.用戶反映:該車正常行駛過程中突然自動熄火_熄火後無法啟動.

    拖回修理廠後_經過簡單詢問_此車前一天剛剛在4S店做了常規保養_還說一切正常.從車主的語氣裡可以明顯感覺到不小的火氣.上車打開點火開關_發現儀表指示正常_同時發現這個車的玻璃升降功能失效了.仔細觀察儀表_發現發動機故障燈不亮.

    初步判斷發動機電腦供電熔絲燒毀_用試燈測試電腦供電繼電器電源主熔絲_正常.拆開駕駛人膝蓋附近的熔絲盒_檢查熔絲_發現一個15A熔絲燒毀.但是不知道該熔絲都控制哪些系統.觀察熔絲盒蓋上的說明_只是知道該熔絲是點火開關控制的一個點火線.查閱電路圖得知_該電路向發動機電腦109#端子供電_同時為車身控制模塊供電_並識別點火開關狀態.它不僅僅是供電電源_還是一個狀態識別信號.重新找一個備用熔絲插上_結果立刻燒斷_說明電路系統存在對地短路故障.

    從電路圖上根本無法得知與該熔絲連接的這條紅色線是在哪裡分支的_無奈只好根據常規辦法_首先斷開車身控制模塊_然後測試該電路是否還存在接地現象_結果依然存在_繼續斷開其他插頭_故障依然存在.依次斷開相關系統_依然沒有發現問題.細細查閱維修手冊上電路線束走向分布結構圖_發現該控制電路並沒有進入發動機室_而是在儀表台下.拆解工作台_發現在這把線束走到發動機電腦附近的時候_與車身固定橫梁的固定卡扣松脫_線束長期與裸露的金屬飛邊摩擦_導致絕緣破損_恢復後故障排除.

    維修總結:檢查過程中_曾想先把發動機發動著車_為此把電腦線束上的109#端子跨接線接通_本以為這樣發動機就能起動_結果失敗_原因是由於點火熔絲燒毀_車身模塊沒有工作_而車身模塊以及變速器模塊都是通過CAN總線通信的_由於得不到其他模塊確認信息_以及防盜系統釋放指令_所以發動機拒絕起動.這個也算是日產新型車的一個系統特點吧.

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關鍵詞:自動熄火 無法啟動