檢修福特S-MAX自適應前照燈故障

一輛行駛裡程約51000KM的長安特S-MAX.車主反映：該車發動機運轉時組合儀表有黃色警告燈不熄滅_而且組合儀表上的駕駛員信息顯示屏顯示“Advanced Front Light Failure (調校式前燈光故障)”信息.

接車後：用診斷儀IDS進入大燈模塊HCM_有“大燈初始化信息丟失”的故障碼.清除故障碼_用IDS做“頭燈校正”_卻進行不下去_提示進行“系統自測”_按提示做_卻是“檢測失敗”.

該車有氙氣燈自適應功能_開近光時會自動根據車速和方向調整光束向轉彎側傾斜_減小眩目_但在靜止、倒擋時不起作用.根據前後高度傳感器長時間內的高度差_自動調整燈光高度.由前高度傳感器、調整電機、控制模塊組成.還有角燈隨動功能_可根據車速（在 0   70km/h) 和轉角（約 30°）內側燈點亮_增加轉彎側照度.如果更換過該系統的部件都需要用 IDS 進行設置.

此時仔細想了想_是不是因為某個信號錯誤（但又還未到大燈模塊能夠記憶故障碼的范圍）導致做不了校正呢？於是進入大燈模塊內看了下數據流_發現除了前高度傳感器和後高度傳感器的高度數據相差很多_其他數據基本沒問題.此車前、後高度傳感器均采用霍爾傳感器_將模擬信號傳遞至控制模塊.按道理_前、後高度傳感器的高度數據是應該差不多的.把車頂起來_仔細看了下前、後高度傳感器_發現前高度傳感器在安裝的時候_活動的連接桿是可以在兩個位置的_可以朝前也可以朝後.詢問車主_原來曾經更換過前下支臂_那麼是不是修理工在安裝高度傳感器的時候造成的位置錯誤_導致大燈模塊接收到不正常的高度信號_而使校正進行不了呢？查閱維修手冊_正常的位置如圖所示.

以前的修理工在更換前下支臂時高度傳感器未按正確位置安裝_重新調整高度傳安器連接桿位置_再次用IDS 進入大燈模塊看數據_在轉向角度是 0°的時候_坐在駕駛座位上_前高度數據是 64311mm_後高度數據是 65335mm_此時再做“頭燈校正”（IDS 提示是車上不能夠坐人而且不能夠放重物_但是在實際操作中坐在駕駛位上對校正並無什麼影響）_根據 IDS 的提示_很順利就完成校正了.

再啟動發動機_組合儀表無黃色警告燈提示_故障排除.

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