福特銳界發動機無法啟動

一輛行駛裡程僅3000 km的福特銳界轎車.該車按下起動按鍵後_發動機沒有任何反應（該車型配備無鑰匙進入及無鑰匙起動功能）.

接到駕駛人的求助電話後_維修人員立即趕到故障現場_確認故障情況.按下起動按鍵_發動機和儀表均沒有反應_於是采用應急模式(連續按2下起動按鍵)_此時儀表顯示正常_但過幾秒後儀表上的車輛行駛裡程顯示轉變為虛線_同時還有其他故障顯示.踩下制動踏板後再按起動按鍵起動發動機_發動機仍然沒有任何反應_且儀表回到關閉狀態.於是用鑰匙起動發動機_故障依舊.由於沒有專用檢測設備_只能將車輛拖回廠裡進行詳細檢查.

拖車回廠後．連接福特專用檢測儀IDS進行檢查_發現IDS無法自動連接和識別該車的動力系統控制模塊(PCM ) _只有手動輸入PCM零件號才能進行通訊連接.PCM和ABS及其他幾個主要控制模塊都連接失敗(圖8和圖9)_使用網絡測試結果也是一樣_且無法清除故障代碼.

經過進一步檢查可知_該車沒有進行過改裝_線路也沒有人為動過的痕跡.因此_分析故障可能的原因有：車輛通訊網絡及其相關線路故障；PCM的供電或搭鐵故障_PCM故障.

於是先從診斷接口(DLC)測裡網絡的電阻_均在60Ω_左右_正常.接著斷開PCM導線連接器_測量PCM的供電和搭鐵_均正常.測量完畢後將PCM的導線連接器裝復_並決定再測量通訊網絡的電壓_當按下起動按鍵時_儀表的所有顯示全部正常了.於是踩下制動踏板_並按下起動按鍵_車輛正常起動.用IDS進行測試_並清除所有故障代碼後試車一切正常.

故障排除經過仔細分析_只是將PCM的導線連接器拆下並裝復了_故障就排除了_因此判斷故障可能是PCM導線連接器接觸不良_導致PCM不能正常工作_從而造成網絡通訊異常_用檢測儀也無法檢測.於是將 PCM的3個導線連接器(圖10)重新檢查固定_並反復晃動導線連接器後．故障沒有再出現．至此故障徹底排除.