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福特福克斯發動機冷啟動後儀表報警

福特福克斯發動機冷啟動後儀表報警

    一輛行駛裡程不到100 km_搭載了1.6 L發動機和手動變速器的新福特福克斯車.該車因發動機冷啟動後儀表信息中心顯示“剎車油油量低請立即保養”(圖1)_且釋放駐車制動器後制動報警燈常亮的故障現象而進廠檢修.

    接車後詢問駕駛人後得知_該車是客戶剛提的新車_第二天早晨起動發動機准備上班時_就出現上述故障_但是車輛制動正常_行駛一段時間後故障會自動消失_客戶下班後開車回家也一切正常_但連續兩天早晨起動發動機時_故障現象都會出現.

 

    分析可知_造成上述故障的原因可能是:制動管路滲漏;制動液液位傳感器故障;BCM_IC或相關線路存在故障.連接IDS_讀取故障代碼_沒有故障代碼存儲.檢查制動液_液位正常_制動管路也無洩漏現象.由於故障是偶發的_且此時車輛一切正常.為了得到故障發生時的一些線索_又詢問了駕駛人車輛停放時的情況.據了解_該車曾經在坡道上停放過.於是模擬車輛放在坡道時的情況_並再次檢測_仍無故障代碼.懷疑是制動液液位傳感器存在間歇性故障_導致制動報警燈異常點亮_但由於不能確定故障原因_又是新車_不好拆解檢查_只好先添加制動液後交車_並叮囑客戶注意觀察故障發生特征.

 

    第二天一早客戶打來電話_反映故障再次出現.但是在開來我廠的途中故障現象消失.維修人員檢查了制動液液位_正常;斷開制動液液位傳感器導線連接器後試車_儀表報警;短接制動液液位傳感器導線連接器後恢復正常_這說明BCM_IC及其之間的通訊均正常.用萬用表測量制動液液位傳感器的電阻_液位正常時_電阻為1.2Ω_測量制動液液位傳感器導線側連接器的端子1_搭鐵正常_端子2的電壓約為12V;維修人員找來2台試乘試駕車_測量制動液液位傳感器的電阻_均在0.2Ω~0.3Ω_顯然_故障車的制動液液位傳感器的電阻不正常.

 

    由於庫房內沒有制動液補償罐_只得將試乘試駕車的制動液補償罐與故障車對調.拆下故障車和試乘試駕車的制動液補償罐_並將制動液補償罐內的制動液排盡_將2個制動液補償罐的加液口向上_測量制動液液位傳感器的電阻_均為∞;將制動液補償罐翻轉過來_使加液口向下測量其電阻_正常車輛的制動液液位傳感器的電阻約為0.3Ω_而故障車制動液液位傳感器的電阻約為4Ω_因此可以確定故障是制動液液位傳感器導致的.

 

    對調後第二天早晨_電話聯系客戶_車輛一切正常.而接通試乘試駕車點火開關後_其儀表信息中心顯示“剎車油油量低請立即保養”_松開駐車制動器後制動報警燈常亮_此時測量制動液液位傳感器的電阻為∞.

 

    總結:在排除偶發故障時_在故障出現時檢測能夠達到事半功倍的效果_這樣能夠快速而准確地找到故障點並排除故障_提高客戶滿意度.

關鍵詞:制動管路滲漏