奧迪A8行駛過程中儀表空氣懸掛報警

    一輛行駛裡程約2萬km_裝配OBK變速器_3.0T發動機（CGWD ）的奧迪A8轎車.用戶反映：該車輛在行駛過程中儀表黃色空氣懸掛故障燈點亮_如圖34所示.

    故障診斷：用診斷儀檢查在34自適應型懸掛裝置裡有故障碼C104500系統洩漏檢測偶發.該故障碼設置一般是由於系統壓力偏低所致.常見的原因是由於整個空氣懸掛系統存在洩漏_導致系統氣壓低.經和客戶溝通_客戶反映該車只有在行駛過程中空氣懸掛黃色故障燈點亮；並無空氣懸掛不能調節或是停放一段時間後空氣懸掛高度降低的故障現象.根據現有的信息_決定先檢查空氣懸掛系統是否存在洩漏.

    故障排除：由於是偶發故障消除故障碼後當時無法重現_決定留車觀察.車輛在服務站停放2日後_檢查空氣懸掛並沒有降低_說明空氣懸掛系統基本不存在洩漏.讀取相關系統數據流_並找同等配置車輛對比正常數據如圖35所示.

    通過對比發現故障車蓄壓器的壓力只有610kPa_而正常車蓄壓器壓力有1320kPa.故障車的各個空氣彈簧壓力在380～660kPa之間_也就是說如果在行駛過程中或停止狀態下控制單元如果想用蓄壓器壓力對空氣懸掛高度進行調節根本無法做到.因為蓄壓器壓力還沒有空氣彈簧內的壓力高_所以系統會認為是存在洩漏.試和正常車對調空氣壓縮機_經長時間試車_確認故障排除_讀取數據流_蓄壓器壓力可以達到1300kP.以下.更換空氣壓縮機總成後故障排除.

    故障總結：空氣懸掛系統在車輛停止狀態下和低速行駛狀態下_為提高駕駛舒適度會使用蓄壓器調節空氣彈簧高度.此車由於空氣壓縮機工作不良_在壓縮機工作時無法及時給蓄壓器提供足夠的壓力；所以當系統使用蓄壓器調節空氣懸掛系統時_會出現壓力不足無法調節_系統據此判定存在洩漏.此故障屬於壓縮機早期損壞_所以在壓縮機工作時仍可對空氣懸掛進行有效調節_在這種情況客戶並沒有感到功能失效.在排除類似故障時應先了解其工作原理_並且根據數據流進行分析判斷.

關鍵詞：奧迪A8 空氣懸掛