奧迪Q3轉速表不顯示，ABS、TPMS、EPC故障燈報警

    一輛行駛裡程僅有10km_發動機代碼為CRH的2013款奧迪Q2.0T SUV.該車啟動發動機_轉速表不顯示_ABS故障燈TPMS、EPC燈等多個故障燈報警.
    故障診斷：用VAS6150進入自診斷_網關不能識別車輛底盤號_通過手動輸入能夠進入自診斷界面_顯示01發動機、02變速器、03制動器電子系統、44轉向角等多個控制單元無法到達.進入19網關系統讀取故障碼_有故障碼提示驅動CAN損壞.進入引導性故障查詢_按照導航提示讀取125組到128組數據_顯示所有控制單元都為.（0=通信不正常_1=通信正常）.下一步按照導航提示逐個拔下驅動CAN上的控制單元_觀察數據塊顯示_一直都為0_偶爾變化為1也不能夠保持（此車沒有CAN分離插頭_只能拔控制單元插頭斷開CAN線）.懷疑CAN線有問題_連接示波器測量CAN線波形_發現高CAN線隱性電壓能夠達到6V（正常驅動CAN在2～3V之間）_且信號傳輸不正常（如圖1所示）.

      初步判斷為高CAN對電源帶電阻短路.
      1．有可能由於CAN線終端電阻不夠導致內部干擾影響；2．與車輛5V左右電源短路.將所有驅動CAN連接_拔下J431插頭測量插頭處2號腳與3號腳電阻為66Ω_為發動機內部CAN電阻_拔下發動機控制單元（J623）繼續測量電阻為2.6kΩ_繼續拔下變速器控制單元、氣囊控制單元、方向機控制單元_測量電阻為9.2kΩ.對照資料內部CAN電阻都符合標准值（如圖2所示）.

    此時已經基本確定是CAN線與5V左右電源短路_為縮短故障范圍_決定將車輛所有有可能有5V左右電源的控制單元拆下_觀察波形變化；當把J794拆下時_波形恤復正常（如圖3所示）.

    用萬用表測量_發現高CAN與左後門喇叭線短路（如圖4所示）.

    故障排除：順這條線查找_在儀表台骨架處找到由於安裝不注意導致壓傷線束（如圖5、圖6所示）.

    修復線路_故障排除.
    故障總結：此故障是由於生產線安裝不當導致_屬於特殊案例_在故障的排除中我們可以對Q3的車載網絡有個較詳細的理解.

關鍵詞：奧迪Q