奧迪1. 8T 01V自動變速器不規范維修帶來的問題

    一位用戶的奧迪1. 8T轎車在其他修理廠多次維修未果的情況下來到筆者這裡.車主反映該車的故障現象就像底盤某個部件間隙過大或傳動部位間隙過大_在突然踩加速踏板和松加速踏板時車底部傳來“咯瞪”一下的聲音_同時伴有沖擊感.在路試過程中_發現故障現象確實像車主所說那樣_在低速行駛時表現出來的問題比較明顯_感覺就像底盤懸架或傳動部位的問題.如果是這樣_就應該容易解決_也不至於在其他修理廠久修未果.當把車開到舉升架上准備檢查底盤和懸架部件時_發現大部分部件都是全新的_也就是說_人家該換的該想到的地方都已經檢查和維修了.於是_沒有急於去拆檢哪個部件_而是通過問診的方式跟車主進行了詳細的溝通.考慮到該故障可能會涉及傳動部分_也可能涉及底盤或懸架等部位_因此在溝通內容裡主要還是圍繞這幾大塊來進行的.
    從溝通中了解到該車維修前前後後的整個經過.最早該車曾經在修理自動變速器（時間不到半年）的同時_也對底盤進行了修理_原因是該車在一次事故中變速器殼體損壞了_底盤懸架受到不同程度的損傷.由於有保險公司參與_而且該修理廠對自動變速器的維修又沒經驗_所以變速器殼體的更換是保險公司委托其他一家修理廠來維修的_只是底盤懸架等部分是該修理廠修復的.了解這些內容後_車主又提供說_維修後的一兩個月該車運行良好_並沒有發現不良現象的出現_前不久才發現在踩、松加速踏板時有“咯瞪”的聲音和聳動現象_這樣該車又回到指定的修理廠進行維修.初始維修時_該修理廠技術人員也是把這項維修內容初步定在底盤懸架上或傳動部位上_因此在幾次維修中更換了幾乎懸架的所有部件_但問題都沒有解決.後來又更換了傳動系統中的傳動半軸等部件_故障還是沒排除_所以考慮到會不會是變速器內部問題_才找到筆者.
    既然跟底盤懸架有關的部位都已檢查並維修過_因此重點還是把目標鎖定在傳動系統上_也就是自動變速器機械或主減速器部分.從外觀底盤處沒有查出什麼_之後將變速器進行分解檢查_在檢查自動變速器機械行星輪、輸入軸等部件中並沒有發現間隙或其他不正常的情況_考慮到在上次自動變速器維修中主要是更換殼體（需拆解差速器部分）_於是_又對主傳動部分進行了檢查.檢查過程中發現_主、從動齒嚙合良好_齒隙並不大_當對主動軸檢查時發現其有一定的軸向竄動量.這樣_利用專用工具將該軸取出進行檢查_結果問題出在主動軸上的雙面軸承上_該軸承有一定的軸向竄動量（圖1）.

    有哪些原因會導致軸承有竄動量呢？通過觀察_軸承的潤滑良好_沒有一點因潤滑不良引起的燒損跡象.再仔細檢查時發現_該主動軸的前端有明顯的錘擊現象（當然沒有傷及齒輪部分）_因此_找到了真正的故障點_那就是該變速器在上次維修中更換變速器殼體時_主動軸不是通過專用工具取出來的_而是通過不規范的錘擊下來的_雖說齒輪的嚙合面沒有傷到_但雙面軸承卻無緣地接受了外力的振動_導致使用一段時間後出現了軸向竄動量.
    故障排除：由於該軸承沒有作為一個零備件出售_因此只能更換一整套差速器總成問題才徹底解決（圖2）_但無形中給車主帶來了損失_同時給維修業帶來了不應有的麻煩.

關鍵詞：01V 自動變速器