奧迪A6L轎車OBD燈報警故障維修

    一輛行駛裡程約1.9萬km的奧迪A6L 2．0T 轎車.該車OBD燈報警很頻繁.
    故障診斷：目前C6車輛OBD燈報警很頻繁_這給使用者帶來很多不便的同時_也給維修人員提出了新的要求：如何快速、准確解決此故障_減少客戶抱怨.OBD燈亮涉及的范圍很廣_還有很多正確使用和維修的誤區_現就我站平時遇到的已知故障分析歸納一下：實際維修中已經遇到影響OBD燈亮的故障件有廢氣閥、二次空氣泵繼電器、管路變形、炭罐電磁閥、燃燒不完全、積炭及機械故障（氣門拉長）和噴油器堵塞等等.但對於A6L  2. 0T來說最為常見的還是炭罐電磁閥、積炭及機械故障（氣門拉長、氣門頭部燒蝕）和噴油器堵塞.
    故障解決：
    （1）炭罐電磁閥：OBD燈亮_發動機輕微抖動_有故障記錄（有的沒有）_一般清除故障後行駛幾十至一百多千米後故障有再現的_說明故障件堵塞或密封不嚴比較嚴重.可以通過密封檢測或就緒代碼來判斷出有無問題_在公裡數較多的A6L  2. 0T車輛中比較常見.維修中值得我們注意.
    （2）積炭：OBD燈亮_發動機有缺缸現象（單缸或多缸）_冷車發動抖動_熱車恢復正常_積炭較多者可能還影響怠速的穩定性_嚴重時制動會易熄火等.在維修中要注意辨別.值得一提的是_我們清理完積炭後一定要大負荷_用1～3擋_轉速5000～6000r/nun_車速在100～120km/h_行駛約15～20km_目的是排除殘留污物_在日常使用中也可以使用這種方法定期做.
    （3）氣門拉長：OBD燈亮_發動機有缺缸現象_診斷儀檢測有斷火現象_如果氣門拉長現象較輕微_測量缸壓是正常的_發動機工作一會兒正常_一會兒抖動缺缸_讀取數據流也是一樣的_通過內窺鏡等工具無法准確判斷_在沒有拆解之前只有通過以上故障現象來區分；對於拉長較嚴重的還是比較容易辨別的_在這裡不贅述.
    （4）氣門彈簧斷裂後故障現象和氣門輕微拉長現象差不多.
    （5）噴油器：OBD燈亮_發動機缺缸抖動_有斷火記錄_常見的是堵塞噴孔四周_但也有噴油器滲漏的_當然_滲漏我們可以從排氣管的尾氣可以分析出來_平時我們清洗時主要是清理噴孔四周的積炭_然後用吊瓶加油路清洗劑對噴油器進行清洗_完成後一定要對尾氣進行分析_看尾氣是否達標.
    故障總結：對於2010/2011年型的A6L  2. 0T的發動機_用戶在使用中廢氣燈報警_系統內會記錄一個我們以前不常遇到的故障“08567  P2177汽缸列1非怠速時系統過稀靜態”_導航結果：節氣門部分開啟段的空燃比學習值高於15％_可能的原因：噴射器髒污_僅部分打開.這類故障依然是劣質汽油造成_而且車輛公裡數從新車的幾十千米到數萬千米不等.

關鍵詞：奧迪A6 OBD