奧迪A6發動機怠速發抖、加速不良

    一輛行駛裡程超22萬km的奧迪A6 C5 1. 8T轎車.該車報修說：發動機怠速發抖_但加速沒問題.修理工用診斷儀讀取故障碼_其中有3個故障碼：16685（1缸不點火）、16686（2缸不點火）、16688（4缸不點火）.將點火線圈和火花塞都更換後_怠速不抖了_但急加速時發動機無力_加不上油_像是被限速了.用油壓表檢查汽油壓力_油壓正常；噴油器也全部卸下_啟動時霧化狀況良好；汽油也更換為97號的.用缸壓表檢查缸壓_顯示缸壓不足.修理工懷疑是缸墊漏氣_抬下缸蓋_發現缸墊並無異常.重新上好缸蓋後打著車_急加速還是不行.修理工把節氣門體、增壓壓力傳感器、渦輪增壓器都調換過_又用壓縮空氣把空氣流量傳感器清潔過後_用化油器清洗劑清洗後還是不行.
    故障診斷：根據以上情況_我們懷疑噴油器噴油量不足_導致功率不夠.告訴他們把油壓調節器的真空管拔下_通過管口向進氣管裡噴化油器清潔劑做人為加濃.後來他們打來電話說_噴清潔劑不行_從真空管口向外竄氣_有回火的意思.進而我們懷疑是三元催化器堵了_讓他們把三元催化器前的傳感器拆下來_看排氣是否順暢.結果還是不行.
    第二天_我們到修理廠後_看到該車的點火線圈都是新的.打著車怠速工況正常_非常平穩_急加速加不上去_發動機急加速時發出“吭吭”的聲音.發動機轉數在2000～3000r/min之間_再也升不上去了.若緩慢加油_有時加速勉強正常.據修理工說_昨天氧傳感器沒有擰下來_把增壓器與催化器中間斷開了_但沒有效果.我們怕氧傳感器出現故障_把氧傳感器的插線拔了下來_啟動發動機_急加速還是不行.考慮到已做過的相關檢查_我們用診斷儀讀取故障碼_除了原來不點火的幾個故障碼_這次又多了1個氧傳感器的故障碼：16519_氧傳感器1加熱線路有故障.當讀取數據流時_看到前後兩個氧傳感器的電壓都在正常區域內變化.空氣流量傳感器信號怠速時2. 6g/s 、但急加速時響應性不好.由於沒記住急加速時的標准數值_決定回去取.開該車的途中發現該車已執行了“回家”功能.找到資料後讀取數據流_急加速時空氣流量傳感器的數值與好車傳感器的誤差太大.於是拔下空氣流量傳感器插頭（這時控制單元接收不到空氣流量傳感器的信號_控制單元將節氣門位置信號和加速踏板位置信號計算後_代替了空氣流量傳感器信號進行噴油控制）_進行加速試驗_加速正常_急加速正常_急加速無力的感覺消失.若將插頭插回去_用手將空氣流量傳感器前的進氣口縮小_急加速時空氣流量傳感器信號就正常_急加速沒有問題.這說明空氣流量傳感器由於使用時間過長_老化了_信號出現問題.
    故障排除：更換同一型號空氣流量傳感器_故障排除.

關鍵詞：奧迪A6