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檢修通用雪佛蘭新賽歐偶爾漏電

檢修通用雪佛蘭新賽歐偶爾漏電

故障現象:有時放一晚上_或停幾個小時以後就會全車無電_無法啟動.

 

故障診斷與排除:輔助啟動以後用萬用表檢查發電機輸出電壓正常_14.5V左右;用電瓶檢測儀(電導儀)檢查電瓶健康良好;用萬用表測量此車的寄生電流(暗電流)為20mA_與其它車的對比也沒有異常.分析可能是某個常正電(B+)供電的用電器偶發性的放電_這給排查帶來了很大的困難_因為如果寄生電流比正常值大_可以通過逐

一拔下保險絲的辦法_進行排查.具體方法就是:將電流表串入電瓶負極和負極線之間或使用電流感應鉗夾在負極線上_也可以將一個燈泡串入電瓶負極和負極線之間_這樣通過觀察燈泡的亮度_可以更直觀的查看暗電流的大小_然後逐一撥下保險絲_如果撥某一個保險絲以後_燈泡亮度下降_恢復到正常水平了_或者寄生電流恢復到正常范圍_則說明此保險絲供電的用電器存在異常的暗電流.暗電流是指點火開關在OFF的位置(汽車無工作狀態)時_仍然在流動的電流.有些是電器設備為了保持數據的記憶功能_必須長期供電_這些電器主要指電腦控制單元_比如音響(記憶上次聽過的頻段_CD的曲目);還有一些系統是保持工作或者伺服休眠狀態的_比如時鐘_防盜系統_需要長期供電_以保證全天候的監視或運轉狀態.汽車的寄生電流量一般不超過30mA.如果寄生電流過大_超過50mA的話_則視為異常.根據經驗常見的可能原因有:行李箱燈有時亮;收音機有時響;點火開關內部損壞_導致雖然鑰匙擰到了LOCK位置_但是內部電路仍然位於ACC或ON位置_引起放電電流過大.

 

重新查看電路圖分析_因為發電機B+端子與蓄電池正極直接相連的_在發電機內部B+端子不僅與整流器的輸出端相連_並且與調節器和勵磁線圈相連_於是懷疑可能是發電機內部電路電器可能存在故障_導致發電機在轉到某些角度或者在溫度變化或振動的情況下通過調節器和勵磁線圈放電_引起鎖車後漏電現象_因為故障很難再現_所以決定采用替換法進行確認.

 

更換發電機後經過20多天的驗證_故障不再出現證明的確是發電機漏電.(精通維修下載)

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