檢修雪佛蘭新賽歐發動機艙有異響

一輛行駛裡程僅有457km的雪佛蘭新賽歐轎車.VIN：  LSGSA52S5BYXXXXXX.

車主反映_該車怠速時發動機艙有明顯的哨音.

故障診斷：打開發動機艙仔細聽_在PDA真空膜片處聽到一種很大的風噪哨聲.新賽歐發動機為了進一步提升動力性能和降低油耗_采用了PDA          ﹙Port      De-Activation﹚可變進氣口截面技術_這是一種創新的發動機進氣技術_此技術的工作原理是在每個汽缸兩個進氣門對應的其中一個進氣道內安裝一個閥門_並將這4個閥門串聯在一起_形成一軸四閥連動結構_軸由1個真空膜片驅動﹙PDA元件示意圖如圖123所

示﹚_真空膜片的真空管路由發動機控制模塊控制的PDA電磁閥控制_當發動機轉速低於2200r/min_PDA閥門組處於關閉狀態_此時每個汽缸相當於只有一個進氣門_而另一個進氣門對應的進氣口截面始終被閥門堵住了_當這個進氣門打開時會形成切向進氣氣流_在燃燒室內形成渦流效應_使油氣混合更快、更均勻_ 從而改善了燃燒性能_大大提高了中低速時的燃燒效率.當發動機轉速高於2200r/min時_ECM接通PDA電磁閥電路_PDA電磁閥打開_將真空膜片與真空罐之間的管路接通_真空膜片動作將PDA閥門組打開_此時每個汽缸的兩個進氣門通道全部打開_從而減少了泵氣損失_也就是減少了高速時進氣歧管進氣阻力造成的功率損失.此技術使發動機在不同轉速下始終獲得最佳進氣效率_大幅增加燃燒效率_試驗表明采用PDA裝置後可以使發動機的油耗降低3%~5%_怠速降低至650r/min_並且可以通過歐洲四號排放標准.

根據工作原理分析_異響產生的可能原因是PDA真空膜片漏氣或內部PDA閥關閉不合理導致的氣流噪音.與其他車互換PDA真空膜片_異響仍未消失；拆檢進氣歧管發現內部有許多積炭.

故障排除：清洗進氣歧管中的積炭_重新安裝PDA閥_異響消除.

關鍵詞：新賽歐 發動機 異響 降低油耗 燃燒效率