檢修雪佛蘭樂風ABS警告燈亮故障

一輛行駛裡程約73000km的通用雪佛蘭樂風轎車.車主反映：該車儀表ABS警告燈、駐車警告燈常亮.

接車後首先使用SGM專用檢測儀器Tech-2連接車輛DLC_進入車身ABS系統進行診斷_在ABS電腦模塊EBCM中存儲有故障碼：DTC C0035左前輪輪速傳感器開路或短路和DTC C0037左前輪輪速傳感器輸入信號為0.路試車輛_觀察ABS左前輪數據為0_初步懷疑是左前輪輪速傳感器故障_經過更換左前輪輪速傳感器再次試車_ABS故障燈不再啟亮_左前輪輪速傳感器數據正常_組合儀表駐車警告燈還是常亮.

一般駐車警告燈啟亮_是在啟用駐車制動時啟亮_或者制動液位過低時報警啟亮.根據以往維修經驗_先檢查駐車制動拉手駐車制動開關是否存在常搭鐵_拆開駐車制動拉手切斷駐車制動開關線路BN棕色(線路編號33)_同時用萬用表測量該線對地電阻為無窮大_組合儀表駐車警告燈還是常亮_表明排除了駐車制動開關線路搭鐵而啟亮駐車警告燈.

接著檢測制動液位過低報警開關線路(線路編號33和線路編號50)_斷開該線插頭_用萬用表測量線路33插頭中BN棕色1號線對地電阻為無窮大_插頭中BK黑色2號線對地電阻為0_組合儀表駐車警告燈依然常亮.

懷疑是電子制動控制模塊(EBCM)867線路L-GN(淺綠色)有對地短路_從而啟亮組合儀表駐車警告燈.遂將電子制動控制模塊(EBCM)插頭斷開_用萬用表測量插頭的25號針腳對地電阻_測量結果為無窮大_而且斷開插頭_組合儀表駐車警告燈還是常亮.

檢查到這裡_思路一下子凍結了_為什麼涉及到的所有線路斷開後_故障燈依然常亮呢？難道是組合儀表內部集成電路產生了短路？想到此_立即找來相同型號的組合儀表_互換後_組合儀表駐車警告燈熄滅了_重新裝回原來組合儀表_故障再現.

分析該故障原因_主要是由於ABS故障後_影響到組合儀表內部集成電路板短

路_造成組合儀表駐車警告燈常亮_更換組合儀表後故障排除.

根據本案例中作者的分析思路和診斷過程_感覺部分問題的處理存在問題.首先_在路試中發現左前輪速信號為0_接著就更換了輪速傳感器_這種做法是典型的維修站慣性模式_此種做法有些不妥_不宜采用.在檢修時應該考慮是否是傳感器到電腦之間的線路、甚至是插頭松動_或者是輪速傳感器轉子存在故障.所以_初始的處理方法不是很正確.路試沒有錯誤_但路試前故障碼是否清除記憶；試車後_除了數據流方面的異常外_故障碼有無變化、線路是否良好、傳感器是否安裝到位、是否變形損壞等等_一系列問題_作者均未提及.

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關鍵詞：ABS