雪佛蘭邁銳寶行駛時打方向沉重

      一輛行駛裡程僅有2000km的雪佛蘭邁銳寶轎車.車主反映：該車在原地打方向比正常車稍沉一些_但是比沒有助力時要輕得多_行駛到40km/h打方向很沉重_超過60km/h方向特別重_而且感覺沒有一點自山間隙_轉彎方向不回位.

      故障診斷：邁銳寶采用德國采埃孚轉向系統事業部的Servolectric電動助力轉向系統_包括轉向管柱和電動助力轉向機.動力轉向系統由以下部件組成：動力轉向系統控制模塊、動力轉向電機、動力轉向電機旋轉傳感器、扭矩傳感器、轉向機（齒條和雙齒輪）_如圖197所示.

    動力轉向系統控制模塊將通過GMLAN串行數據電路監測來自發動機控制模塊的車速和發動機轉速信息_以確定車輛轉向所需輔助的大小.在低速情況下_提供較大的輔助以便在駐車操作中進行轉向.在高速情況下_提供較小的輔助以便提高路感和方向穩定性.

    動力轉向系統控制模塊使用扭矩傳感器、電機轉動傳感器、車速和系統溫度輸入計算值的組合來確定所需輔助的大小.動力轉向系統控制模塊連續監測數字扭矩傳感器的扭矩並定位電流信號.隨著轉向盤轉動和轉向軸扭轉_通過扭矩信號電路監測轉向輸入和輸出軸_然後用動力轉向系統控制模塊來處理_以計算轉動扭矩.山動力轉向系統控制模塊來處理電機位置傳感器的電壓信號和數字扭矩傳感器的定位電流信號_以檢測和計算轉向盤角度.

    動力轉向系統控制模塊通過指令動力轉向電機的電流_來回應數字扭矩傳感器信號以及電機轉動傳感器電壓信號的改變.動力轉向系統控制模塊控制脈寬調制電機驅動電路_以驅動三相電機.動力轉向系統控制模塊和電機總成與轉向機殼體基座連接並幫助轉向機小齒輪根據轉向盤的轉動進行左右移動_如圖198所示.

    動力轉向系統控制模塊可以計算內部系統溫度_以保護動力轉向系統不受高溫損壞.為了降低過高的系統溫度_動力轉向系統控制模塊將減小流向動力轉向電機的指令電流_即減小轉向輔助的大小.

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關鍵詞：轉向機總成