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雪佛蘭賽歐中控系統控制失效故障

雪佛蘭賽歐中控系統控制失效故障

    一輛行駛裡程約1.6萬km的雪佛蘭賽歐SLX AT轎車.用戶反映:該車中控系統控制失效_無論從車內還是車外僅能打開左前車門.

故障排除:
    ①首先嘗試用鑰匙對行李箱進行開鎖和上鎖的操作_結果行李箱鎖工作正常_排除行李箱鎖電控執行器內故障對車門鎖造成干擾的可能性.

    ②從左前車門進入車廂內_艱難地拆卻下位於右前A柱底部藏身於發動機控制模塊內側的中控模塊_用試燈一端接12V正極電源_另一端測量中控模塊上的5號端子_當鑰匙轉動左前門鎖芯於開鎖位置時試燈能夠亮_轉回時試燈又熄滅了_更換另一側右前門重復以上的測試_結果一樣_說明有開鎖的信號向中控門鎖模塊傳送.

    ③再找到中控門鎖上的向電控執行器開鎖供能的端子8_用試燈測量當有正確的開鎖信號輸入時是否中控模塊向門鎖電控執行器供能_結果試燈不亮_說明中控模塊並未響應正確的開鎖信號輸入.
④更換中控模塊之後故障依然存在.
⑤為了驗證_拆卻下左前門外拉手連接鎖芯總成上的防盜鎖死位置信號開關的電氣連接插頭
然後嘗試再用鑰匙或拉車門內飾板上的保險桿_所有的車門都打開了_中控系統恢復正常.
插回防盜鎖死位置信號開關的電氣插頭後_中控系統又重現了先前的故障.
⑥更換了防盜鎖死位置信號開關_故障排除.

    故障分析:
    測量拆卻下的防盜鎖死位置開關後發現端子1和2因為內部故障而常接觸在一起_即使不在防盜鎖死位置_兩端子還是保持了導通.正是因為防盜鎖死位置開關的故障_導致了中控模塊長期處於防盜鎖死狀態_即使受到了開鎖的信號也由於執行了內部程序將信號忽略_所以電子鎖定了其余3扇車門.

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關鍵詞:賽歐 中控系統控制