雪佛蘭科魯茲發動機怠速不穩、故障燈亮

    一輛行駛裡程約6萬km的2010年雪佛蘭科魯茲1.6轎車.用戶反映：該車怠速不穩、發動機故障燈亮.

    檢查分析：維修人員試車_發現該車發動機怠速在1 000～2 000 r/min之間波動.檢測發動機控制單元_故障碼為P2101—-節氣門故障.該故障碼的生成條件是節氣門實際位置與目標位置不一致的時間超0.3s.

    發動機怠速運轉時_讀取節氣門位置傳感器的數據_顯示開度為1%.顯然這一數據與轉速不相符_空氣應該是從其他途徑進入發動機的.仔細傾聽可以聽到氣門室蓋處有漏氣的聲音.進一步檢查發現_在氣門室蓋上_對應曲軸箱通風管的位置_有2個通氣小孔（圖26）正在“咝、咝”地漏氣.

    曲軸箱通風管一端連接在節氣門後_一端連接在氣門室蓋上.堵住漏氣的小孔_怠速立即恢復了正常_節氣門開度也變成3%.拆檢曲軸箱風量控制閥（圖27）_發現膜片破裂.

    隨後又拆下進氣軟管檢查_可以看到節氣門很髒.這恰好解釋了故障碼產生的原因.由於存在漏氣問題_所以按照怠速調整的要求_節氣門的絕對開度應該非常小.但由於節氣門過髒_所以節氣門的實際開度總是達不到目標值.

    故障排除：更換氣門室蓋_清洗節氣門體.再次觀察節氣門開度_變為2.3%_正常.反復試車確認故障排除.

關鍵詞：科魯茲 漏氣 風量控制閥 膜片破損