別克轎車空調間歇性不制冷的原因

    一輛上海通用別克轎車_裝有r134a自動空調.據客戶反映該車空調有間歇性不制冷的現象_該故障多出現在高速_怠速有時也出現_天氣越熱故障出現的頻率越高_過一段時間後_空調又自動恢復正常.

根據客戶提供的一些線索_維修人員連接上車輛故障診斷儀與客戶路試.在試車過程中空調涼度突然明顯減弱_於是馬上停車觀察空調壓縮機的吸合情況_結果發現壓縮機沒有吸台_但是回到修理廠以後空調系統又恢復了正常.

根據自動空調的控制原理_造成壓縮機不吸合的可能原因除壓縮機本身以外_還有動力系統控制電腦pcm、空調開關的請求信號、壓力傳感器信號以及室內／室外溫度傳感器等因素.

首先連接空調壓力表_測量空調管路壓力_結果顯示高壓為2000kpa_低壓為350kpa左右_這說明空調系統壓力正常.打開發動機艙內右側的繼電器盒_找到壓縮機繼電器.

檢查繼電器的吸合線圈_經過反復通電測試未發現異常.

用萬用表檢測壓縮機繼電器的控制地線（繼電器吸合時為低電位_斷開時為高電位）_經過反復試驗發現_當空調不制冷時從控制電腦pcm來的控制接地線沒有接地.因而可以認定該車空調系統間歇性不制冷的故障並非由執行部分所引起_故障原因可能是pcm本身故障、空調相關信號或線路不正常.

檢測pcm到壓縮機繼電器之間的相關線路_發現故障出現時pcm第39號線沒有接地信號.接上診斷儀tech2_監測空調系統空調開關請求信號、壓力傳感器信號以及室內／室外溫度傳感器信號_結果發現壓力傳感器數據在故障出現時異常_而其他傳感器數據沒有明顯變化.

更換壓力開關_間歇性不制冷故障消失_系統恢復正常.分析其原因_應該是壓力開關出現間歇性卡滯_導致pcm控制壓縮機離合器間斷吸合.