檢修別克凱越發動機故障燈亮

一輛行駛裡程約114000km_配置了1.6L   L91發動機、81-40LE自動變速器的上海通用凱越轎車.

車主反映：該車的水溫表一直處於最低位置_冷卻風扇常轉_發動機故障燈亮.

故障診斷：首先確認故障現象_確如客戶所述_冷卻風扇在點火開關打開未啟動發動機和發動機運轉的情況下均常轉_且是高速運轉_水溫表處於最低位置.用手摸水箱上下水管_感覺冰涼.打開空調暖風_感覺只是微熱.連接TECH2_讀取故障碼_發動機控制模塊有兩個故障碼：

P0126_發動機冷卻液溫度不足以用於穩定性操作（如圖4所示）；P0700_變速器控制模塊故障啟亮請求.變速器控制模塊有兩個故障碼：P1792_發動機冷卻液信號；P1781_扭矩信號故障.結合故障碼分析_問題應由冷卻系統問題引起.由於P0126處於最高優先級_先查看維修手冊對P0126的說明_發動機控制模塊根據發動機運行情況計算發動機的冷卻液溫度_同時用發動機冷卻液溫度傳感器監控發動機冷卻液溫度_如果監測到的溫度低於計算的冷卻液溫度阈值_則設置P0126.如果發動機冷卻液溫度不能正常升高或沒有達到發動機閉環控制溫度.將發動機冷卻液溫度用作啟動標准的診斷不會如期進行.清除故障碼後_打開點火開關_冷卻風扇不再高速運轉.著車通過TECH2看發動機冷卻液溫度_隨著發動機運轉冷卻液溫度上升至93℃_冷卻風扇低速運轉.試車觀察故障燈是否再點亮_結果一路試冷卻液溫度很快就降至40℃左右了.拆下節溫器檢查_發現節溫器處於常開狀態（如圖5所示）.更換節溫器後試車_冷卻液溫度很快升至正常溫度_不再偏低_故障燈也未再點亮.    

變速器控制模塊判斷點火開關接通15min後的發動機冷卻液溫度為90℃.如果節溫器處於常開狀態_發動機冷卻液溫度不能正常升高_變速器控制模塊會設置P1792.當發動機控制模塊設置P0126後_發動機控制模塊指令冷卻風扇高速運轉_避免發動機因冷卻液溫度過高受到損傷.在2008年之後的新款凱越上_發動機控制模塊診斷程序沒有P0126這個故障碼_當節溫器常開後_在外界氣溫偏低的情況下會出現行車時冷卻液溫度偏低的狀況.由於沒有設置P0126_發動機故障燈不會點亮_冷卻風扇也不會被指令高速運轉.       

關鍵詞：凱越 發動機