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檢修別克新君威車身穩定報警系統亮燈故障

檢修別克新君威車身穩定報警系統亮燈故障

一輛行駛裡程約16000KM_搭載了LTD 2.0 VVT發動機的10 款別克新君威轎車.該車保養項目主要有更換發動機潤滑油_機油濾清器及檢查底盤、燈光、油水等.做完保養之後_試車_感覺發動機有較為輕微的抖動_加速緩慢無力_儀表盤上發動機故障報警燈一直都亮.移動車輛時_車身穩定系統報警_熄火之後再次起動_車身穩定報警系統燈熄滅_但是只要車輛移動_車身穩定系統報警燈馬上點亮.

使用通用汽車專用的全球診斷系統 GDS 對車輛進行診斷_顯示有 2個故障代碼_分別是:P0010———進氣凸輪軸位置CMP 執行器電磁閥控制回路;U0100———EBCM 電子制動控制模塊與發動機模塊 ECM 失去通信.清除這 2 個故障代碼後_再一次起動發動機_這 2 個故障代碼又出現了.

分析 U0100 這個故障碼_開始認為可能是在保養過程中碰動了車身線束_造成線束與模塊之間接觸不良.於是根據維修手冊的要求_斷開蓄電池負極之後_把發動機艙裡相關的線束插頭拔出來重新插緊.把相關的線束檢查完畢_起動發動機_故障依然存在.

 

這個時候想到要檢查發動機運行的數據流_發現發動機潤滑油壓力只有1.4kPa_而正常油壓為 4kPa.另外_通過觀察數據流_發現進氣凸輪軸執行器變換角度只有 0~7°_查閱相關資料_當發動機運行在怠速至3800r/min 之間的時候_正常應該是0~25°.

 

初步認為是發動機機油壓力不夠_造成進氣凸輪軸可變配氣相位與配氣正時無法正常工作.是什麼原因引起的?保養之前車輛沒有任何異常_只是做了一次基本的保養_難道是車輛在保養過程之中出現了問題.緊接著把潤滑油放出來_檢查機油的油量、粘度、油品都符合要求_說明機油不存在問題.

 

仔細分析該車輛_只跑了 7000多公裡的車_發動機內部的機構配合間隙應該是不會出現太大問題_機油泵也應該是正常的_就算有問題_應該也不是突然出現突然消失.這時只有重新檢查更換過的新部件_把機油濾芯拆出來_和新的機油濾清器的濾芯相比_發現濾芯底部少了一塊部件.在缺少的部件上面有一個密封圈_也一同不見了.

 

答案找到了:就是因為機油濾清器濾芯底部缺少了一個密封圈_從而導致潤滑油壓力不夠_無法驅動凸輪軸執行器正常工作.根據汽車網絡的相關協議_當車輛的某個模塊出現故障的時候_其他的模塊就會與之失去通訊.

 

維修小結:這是一次普通的保養操作_但是由於在操作過程中沒有注意細節_就造成了汽車網絡通訊之間的故障.隨著汽車技術的不斷發展_機械方面的故障和電子控制的原理聯系的越來越緊密_需要我們不斷地學習新的知識.

關鍵詞:車身 穩定報警系統