新君越變速器在升入6擋後發動機轉速突然上升

一輛行駛裡程約7.4萬km_配置了2.4L LE5發動機、6T40E自動變速器的2010款上海通用新君越轎車.

車主反映：該車變速器在升入6擋後發動機轉速突然上升_失去負荷.

接車後：首先確認故障現象_發現發動機故障燈點亮_用GDS+MDI讀取全車故障碼_發動機控制模塊有：P0700_變速器控制模塊已請求亮起故障燈；變速器控制模塊有：P2714（如圖2所示）_壓力控制電磁閥4卡滯關閉.消碼試車_變速器在1擋升2擋_2擋升3擋有沖擊_3擋升4擋和4擋升-5擋正常_當升入6擋時發動機突然轉速上升至5000kPa附近_隨後發動機故障燈點亮_變速器鎖在3擋_當發動機轉速在2400r/min左右時車速在55km/h左右.

變速器壓力控制電磁閥4控制流向2-6擋制動器的油液_當電磁閥被指令斷電時_排出油液.變速器壓力控制電磁閥4調節2-6擋制動器的油壓_變速器控制模塊根據輸入軸傳感器和輸出軸傳感器數據計算變速器傳動比_並和已知的被指令擋位的傳動比比較_當差值超出一定范圍則設置P2714.

若此故障出現後不立即報修還勉強行駛的話有可能造成2-6擋制動器片燒毀.此車是故障出現後馬上報修_檢查變速器油液_無燒蝴的味道_基本確定2-6擋制動器沒有燒片.檢查變速器控制模塊連接器插針孔無變大的情況_更換壓力控制電磁閥4（如圖3中的PCS4 ）_並執行“維修快速讀入自適應值”後故障沒有再出現.