上海大眾帕薩特B5轎車，空調制冷效果不良

首先進行試驗_打開A／C開關_從儀表板出風口出來的風為熱風.又調大風量_感覺出風口的溫度也隨之升高.先檢查空調系統的高、低壓管路_用手觸摸_管路溫度正常；之後又檢查冷氣系統氣流通道部分.

該系統外界新鮮空氣是通過灰塵與花粉過濾器進入進風口_再經鼓風機送至蒸發器_並在蒸發器中通過熱交換成冷氣通過駕駛室內.在空調制冷的工況下_暖風小水箱的風門是關閉的_因此盡管小水箱始終與發動機冷卻系統通過管路相通_但空調的冷卻系統仍能正常工作.小水箱的風門是由空調冷暖調節開關通過拉線控制的_如果風門拉線松脫就會造成小水箱關閉不嚴_導致空調出風口溫度升高.經檢查_風門拉線工作正常_排除了風門拉線引發故障的可能性.由於該車在空氣內、外循環時制冷效果沒有什麼差別_所以也就排除了回程與花粉過濾器堵塞的可能性（如果分別在內循環和外循環狀態時_制冷效果存在明顯的差別_尤其是外循環狀態時制冷效果不良_則說明過濾器存在問題）.

帕薩特B5轎車的空調制冷系統主要由空調壓縮機、冷凝器、節流閥、蒸發器及氣液分離器等幾部分組成.由於此前用手觸摸空調系統的高、低壓管溫度正常（高壓管溫度較高、低壓管冰涼）_表明空調壓縮機及其管路無故障；接下來又用手觸摸節流閥的進、出口端_感覺其進口端發燙_出口端冰涼_說明該閥工作也正常.此後_檢查重點便集中在蒸發器上.通常_蒸發器結霜也是導致制冷能力不足的一個重要原因.空氣通過蒸發器時被冷卻_在蒸發翅片表面凝水結霜_空氣通道被堵塞_蒸發器的換熱阻力增加_致使其制冷能力下降.該車的變排量壓縮機空調系統隨著排量的改變_不會出現明顯的系統高壓側壓力過高或低壓過低的現象_從而使因蒸發器堵塞造成的故障不易被檢查判斷出來.

拆下暖風空調調節裝置面板及右雜物箱_將手伸進去觸摸蒸發器表面_感覺右側小部分冰涼_從右側至左側由涼變溫_在節流閥至蒸發器這段管路上_靠近蒸發器的部分出現結霜現象.眾所周知_蒸發器是利用低溫液態制冷劑蒸發氣化來吸收空氣中所含熱量的熱交換裝置.因此_對於蒸發器來講_制冷劑與空氣之間的熱交換要盡可能地充分.更換該車的蒸發器後試機_故障排除.

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