大眾POLO勁情起動時有異響

一台上海大眾POLO勁情_車主反映該車每次起動車輛後_車內下部會無規律地傳出“嗒嗒”聲_當車輛達到正常工作溫度後_響聲消失.

維修師在接車後首先起動車輛_沒有發現車輛有任何異響聲.連接故障診斷儀VAS5051B對車輛各控制單元進行檢測_沒有發現任何故障碼.於是與用戶協商_將車留在維修站_待第2天早上試車.

次日早上維修師起動車輛_果然有類似於繼電器吸合的“嗒嗒”聲從車廂底部傳出.經過仔細傾聽_確定聲音來自於駕駛側儀表台下面的中央網絡控制單元_異響聲約持續了15 min.考慮到中央網絡控制單元的結構特點_此異響聲應該是中央網絡控制單元內的繼電器吸合聲.為了確定准確的故障部位_筆者找來相關電路圖進行分析_以確定哪些控制線路與中央網絡控制單元中的控制繼電器相關.一旦確定與中央網絡控制單元中繼電器相連的控制電路_便可以嘗試斷開相關繼電器控制線路_從而確定具體的故障線路及故障點.根據該車車身電器系統的控制特點_可知中央網絡控制單元控制著多種用電器_包括喇叭、雨刮器、中央門鎖、電動車窗玻璃升降器、車外後視鏡和加熱裝置、後風擋加熱裝置及遙控器等.因此_故障可能涉及到上述多個系統_需要逐一排查.在仔細分析電路圖之後_筆者又仔細思考了一下_鑒於繼電器異響時沒有任何動作_因此需要先考慮具備此特點的系統.於是筆者決定先檢查後風擋加熱裝置及車外後視鏡加熱裝置_上述裝置均與中央網絡控制單元相連接.於是筆者先斷開了後風擋加熱控制開關的線路插頭_待車輛降溫後_試車異響聲依舊_表明故障不在此線路上；繼續斷開車外後視鏡加熱開關的插頭T6x/1（圖1）_待車輛降溫後_試車發現異響聲消失了_看來問題就出在此段線路上.

在明確的故障方向後_檢查起來就有針對性了.於是維修師試著拔下駕駛員側車門內飾板上的車外後視鏡調節鈕（圖2）_同時安裝好中央網絡控制單元上的插頭T10r/1_等待車涼後繼續試車.待車輛降溫後_試車故障沒有出現.在反復拆卸後視鏡調整鈕期間_維修師發現只要插頭略微受力_車廂底部就會傳來“嗒嗒”的響聲.維修至此_可以肯定故障點就在車外後視鏡調節鈕上.

在更換駕駛側後視鏡調整鈕後_試車故障排除.

總結：此車故障看似比較蹊跷_但仔細分析後_維修思路就會很明朗.根據故障現象可以做出如下判斷：①車輛只有在起動後才回出現異響_出現異響的繼電器一定是車輛運轉後才會進入工作.②一般來說繼電器吸合後_一定會有執行器動作.中央網絡控制單元內的繼電器控制涉及喇叭、雨刮、遙控、電動車窗玻璃升降器、後視鏡及後風擋加熱裝置等_但因此車在繼電器出現響聲時沒有任何顯性執行器動作_所以初步判定問題出在加熱器上_包括後風擋加熱和後視鏡加熱.因此_只要依次斷開中央網絡上的後風擋加熱裝置和後視鏡加熱控制開關插頭來驗證即可.

通過對該車故障的排除_可以看出_只要能夠掌握相關系統的控制特點及控制原理_即使是一些比較蹊跷的故障_也能找到有價值的線索.