國產自動變速器維修－－大眾

大眾 DSG 自動變速器

目前_在汽車傳動系統中變速器換擋響應速度最為快捷、環保排放最佳的同時也最能體現動感加速性的_當屬“DCT”——直接換擋變速器了.在大眾奧迪系統中人們習慣性地稱之為“DSG”變速器.DSG(Direct ShiftGearbox) 的中文解釋意思為“直接換擋變速器”_它是以手動變速器為基礎_增加使用電子液壓裝置後_開發出的一種旨在更方便提供駕駛樂趣的變速器.

從 200年大眾汽車開始在全球范圍內推進 DSG 雙離合自動變速器的使用_而最早只是應用在保時捷等少數高端車型的跑車上.不過目前不僅大眾車型_就連奧迪甚至布加迪都在使用 DSG 變速器.同時我們國內在 2009 年首次率先在一汽大眾邁騰轎車上使用一款型號為 DQ250（02E）型 DSG 變速器_它采用多片濕式雙離合器控制作為發動機的動力傳送部件_最大可承載 350N·m 的力矩 _因此可與 3.2L 排量的發動機進行匹配.

據統計_目前的變速器在全球范圍內的使用狀況是這樣的 ：歐洲以使用手動變速器為主_美國和日本以使用自動變速器為主.這兩種變速器是其各自的優、缺點.手動變速器的優點是 ：效率高、結實且運動性好 ；自動變速器的優點是 ：舒適性好_尤其在換擋時不用中斷牽引力.

因此大眾公司就是在這個背景下想到要開發出全新一代變速器_這種變速器可將手動變速器和自動變速器的優點結合在一起_這就是直接換擋變速器（DSG）.這種變速器使用雙多片式離合器_且使用不同的換擋程序自動換擋_所以它可滿足喜歡自動變速器的司機對舒適性的較高要求.另外_由於這種變速器可直接換擋且換擋極為迅速又無沖擊_它還能提供手動變速器的駕駛樂趣.與此同時_燃油消耗卻與配有手動變速器的車相當.圖 678 就是大眾公司開發的DQ250 型在大眾公司型號為 02E 的DSG 變速器.接下來_我們就全面詳細的學習這款變速器的結構特點與控制理念.

（一）02E 型直接換擋變速器的特點

◆6 個前進擋和 1 個倒擋共 7 個動力擋

◆正常的行駛程序“D”模式、運動行駛程序“S”模式以及變速桿和轉向盤上的 Tiptronic( 選裝 ) 手動模式操作

◆機械電子裝置、電子和電動液壓控制單元構成一個整體_裝在變速器內實現了真正機電液一體化的結合_並通過一個圓形插頭與車輛中央模塊進行通信（如圖 679 所示）

◆坡路駐車防溜車功能 ：在坡路上由於制動踏板踩得過輕使得車輛後溜_則離合器壓力就會自動提高_使車輛保持在停止狀態_因此該變速器也像奧迪 01J 型無級變速器那樣_離合器壓力調節功能采用了來自 ABS系統的制動力大小的信息

◆爬行調節 ：該功能可以使得車輛在進入車位停車時在不踩加速踏板的情況下而緩慢走動（爬行）_相當於自動變速器液力變矩器的扭矩放大功能

◆應急運行模式 ：在應急狀態時_根據出現的故障情況只能使用 1 擋和擋或只能使用 2 擋行車_因此這款變速器在處於應急模式時倒擋功能是失效的相關技術信息如表 8所示.

安安裝了這種直接換擋變速器.後來在奧迪的 TT、新甲殼蟲以及高爾夫2004 款車上均安裝這種變速器.目前在國內使用這款變速器的車型有 ：邁騰 2.0T、邁騰 1.8T、大眾 CC、途觀以及新帕薩特 2.0T 等.

換擋桿

換擋桿的操作與自動變速器上的換擋桿是一樣的_直接換擋變速器還可以通過掛擋桿或轉向盤按鍵開關來實現手動換擋（Tiptronic）.與自動變速器一樣_直接換擋變速器的換擋桿也有換擋桿鎖和點火鑰匙防拔出鎖.這些鎖止的功能與以前的相同_但結構是新的.

1. 換擋桿位置功能說明

P- 駐車（仍然是通過機械拉索利

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關鍵詞：自動變速器 DSG 大眾 傳動系統